Porsche ve hiper otomobil kelimeleri yan yana geliyorsa, ortalığın tozunu dumana katacak bir şeyler geliyor demektir. Daha önce 959'a bir off-road donanımı ve 918 Spyder'a oldukça gelişmiş bir şarj edilebilir hibrit V8 veren şirket, Carrera GT ile olayı iyice zirveye taşımada kararlı. Şimdiden ateş basmaya başladı.

Araca güç veren bir V10'dan bahsediyoruz ki elinizin altında böyle bir güç varsa yalnızca benzin ve boş bir yol sizi oldukça tatmin edecektir. Haberimizin en altında izleyebileceğiniz AutoTopNL adlı kanalın YouTuber videosunda, Almanya'nın dillere destan otoyolunda bu durum kısmen gerçekleşmiş oldu. Hayaldi, gerçek oldu. Belki de hep zaman hayal olmayacak kadar yakındı. Her neyse.

Galeri: 2004 Porsche Carrera GT

Kelime oyunu yapamadığımızı bir kez daha kanıtladıktan sonra biraz Carrera GT'ye odaklanalım. Araç, 9.000 devire kadar bas bas bağırırken asla susturmak istemiyorsunuz.  Rahatsız da etmiyor zaten. Günümüz standartlarına bakarsak, ekstra destek veya herhangi bir hibrit yardım almadan böyle bir performans vermesi oldukça başarılı.

Otomotiv endüstrisinin yavaş yavaş EV'lere geçmesiyle birlikte böyle bir motorun kullanımı hakkında soru işaretleri de kafamıza gelmiyor değil. Dolayısıyla Porsche'den Carrera GT için V10 değil de başka bir şey kullanmasını beklerdik. 

Otomobilin tasarımı hakkında söyleyecek tek bir olumsuz şey bile bulamıyoruz. Tek istediğimiz şey, bu kadar heyecan yaratan bir otomobilin geldiği zaman da beklentileri aynı doğrultuda karşılaması. 

Haberimizin sonlarına gelirken önemli bir bilgi daha paylaşalım. Şirket CEO'su Oliver Blume'a göre, yeni bir hiper otomobilin 2025'ten önce gelmesi pek mümkün değil.