Çevrimiçi lityum satış ihalesine gelen en yüksek teklifteki yaklaşık yüzde 80’lik artış, arzın yüksek talep olduğu bir ortamda, batarya yapımında kullanılan bu madendeki hızlanan sıçramayı işaret ediyor. Batarya talebinde meydana gelen artış lityum fiyatları üzerinde önemli etkiler yaratıyor. Talep, otomobil üreticilerinin şarj edilebilir bataryalara çok daha fazla ihtiyaç duyan elektrikli araç üretimi için çabalarını artırması ile birlikte güçleniyor. 

Şimdi gelelim detaylara. Pilbara Minerals Ltd.’nin lityumun kısmi işlenmiş formu için Salı günkü ikinci ihalesine en yüksek teklif, şirketten yapılan açıklamaya göre, ton başına 2 bin 240 dolardan geldi. Bu çok fazla! Daiwa Capital Markets analistleri Dennis Ip ve Leo Ho, “İhale sonucunu, güçlü lityum iyon batarya montajlarından dolayı artan ve parlak bir lityum fiyat performansına neden olan güçlü talebin bir göstergesi olarak değerlendiriyoruz” ifadelerini kullandılar.

Alman otomobil üreticisi BMW, geçtiğimiz günlerde giderek yükselen elektrikli araç talebini karşılamak için batarya siparişlerini 12 milyar eurodan 20 milyar euroya yükselttiğini açıklamıştı.

Yine geçtiğimiz hafta, Toyota'nın elektrikli araç rekabetinde öne geçmek için batarya üretim çalışmalarına ağırlık verdiği ve 2030 yılına kadar batarya teknolojisi ve batarya tedarik sistemine toplamda 13.5 milyar dolar yatırım yapacağını açıklamıştı. Japon üreticinin Baş Teknoloji Sorumlusu Masahiko Maeda, Toyota'nın 2020'lerin ortalarında solid state -katı hal- batarya üreteceğini de belirtmişti.

Peki bu bataryalar neden bu kadar pahalı? Bunun en büyük nedeni içinde sahip oldukları. Bir elektrikli otomobil, dizüstü bilgisayarınızda veya cep telefonunuzda şarj edilebilir lityum iyon pillerin aynısını kullanmaktadır. Yalnızca boyut olarak biraz daha çok büyükler, bu durum da çok daha fazla enerji vermelerini sağlıyor.