2040 yılından itibaren ağır ticarilerin rotası değişiyor.

Eylül ayında elektrikli otomobiller tarihe geçerek Avrupa'da ilk kez dizel motorlu araç satışlarını geride bırakmayı başardı. Önümüzdeki yıllarda yüzünü tamamen elektriğin gücüne çevirecek otomotiv sektörü, bu satışların daha da şiddetli artmasını sağlayacak. Özellikle Avrupa Birliği'nin yeni emisyon kararlarının ardından kolları sıvayan pek çok üretici, elektrikli yatırımlarını artırmış durumda. Peki ama ağır ticari modellerin geleceği ne olacak?

İşte bu noktada anlaşmaya varan Daimler, Scania, Man, Volvo, Daf, Iveco ve Ford gibi markalar, 2040 itibariyle içten yanmalı motor satışlarına son vereceklerini açıklayan bir bildirge imzaladı. Endüstri bu süreç boyunca 122 milyar dolara yakın bir yatırım yaparak hidrojenli, bataryalı ve sıfır emisyonlu güç üniteleri üretmeye çalışacak.

Galeri: Sürücüsüz Volvo tırları madene indi

Scania'nın CEO'su ve ACEA'nın ticari araç bölümünün başkanı Henrik Henriksson, Financial Times'a verdiği röportajda şu ifadeleri kullandı: "Bunu başarmak istiyorsak birlikte çalışmalıyız. Dünya için elimizden geleni yapmak zorundayız."

Endüstri şu anda ağır ticari sektörünü iki farklı segmente bölmüş durumda. Bunlardan ilki olan şehir içi taşımacılık, bildiriye imza atan markalar için çok da zor olmayacak. Fakat ikinci ayakta karşımıza çıkan uzun mesafe taşımacılığı tüm markaların elini zorlaştıracak.

Henriksson: "Elimizde sihirli bir değnek yok. Yani her şeyde kullanılabilecek bir teknoloji üretmemiz imkansız. Fakat bu teknolojiler, daha gelişmiş sistemlerin önünü açacak. Adım adım ve yavaş yavaş istediğimiz noktaya ulaşabileceğiz.

Batarya teknolojileri henüz sektörün ihtiyaçlarını karşılayabilecek gibi görünmüyor. Öte yandan uzun mesafe taşımacılığında özellikle hidrojen teknolojisini sık sık görebileceğimize inanıyoruz.