Şirket, halihazırda Daimler’in yüzde 9.69’luk hissesine sahip.

Koronavirüs pandemisi, otomotiv sektörü üzerinde ciddi etkilere yol açtı. Birçok otomobil üreticisi, krizin altından kalkabilmek için mali destek arıyor. Yalnızca üreticiler değil, otomobil kiralama şirketleri gibi otomotivin diğer kolları da durumdan etkilenmiş vaziyette. Öyle ki dünyanın en büyük araç kiralama firmalarından biri olan Hertz, bu hafta iflas başvurusunda bulundu.

Virüsün ekonomik etkilerini en çok hisseden ülkelerden biri hiç şüphesiz Çin oldu. Şubat ayında, Çin'in otomobil satışları bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 79 düşüş gösterdi. Ancak virüsün etkilerinin yavaş yavaş azalmasıyla, Çin otomotiv sektörü de toparlanmaya başladı.

Gallery: Geely Atlas Pro

Ülkenin en yüksek hacimli markası olan Geely, salgın sonrası güçlü bir geri dönüş yapmak istiyor. Alınan bilgiye göre Geely patronu, dünyanın en büyük global markalarından olan Daimler ile bağları kuvvetlendirmek istiyor. Reuters’in haberine göre, Geely yönetim kurulu başlanı Li Shufu, Mercedes-Benz’in çatı markası ile şirketinin ilişkilerini derinleştirmeyi planlıyor.

Geely, halihazırda Daimler’in yüzde 9.69’luk hissesini elinde bulunduruyor. Geely kurucusu Shufu, hisse alımı için yaklaşık 9 milyar dolar harcamıştı. İki şirket, daha sonra Smart markası için yüzde 50-50 ortaklık kurmuştu.

Otomotivde iddialı bir büyüme gerçekleştiren Geely, yalnızca Daimler’in değil Volvo, Polestar, Lotus, Proton ve Lynk & Co’nun da hisselerini elinde bulunduruyor.