Acınızı paylaşıyoruz.

992 nesli 911 ailesi, Porsche'nin bugüne kadarki en geniş familyası olacak. 1960'lardan beri üretilen ve Alman markanın bir numaralı modeli olan 911, pek çok türev ile birlikte sokakları canlandırmaya devam ediyor. Aileyi ilk kez bu kadar fazla motor seçeneği ile buluşturan firma, Carrera'nın efsanevi atmosferik motorlu versiyonunu ise tedavülden kaldırıyor.

Porsche GT'nin patronu olan Dr. Frank Steffen Walliser, Evo dergisine verdiği röportajda 911 Carrera'nın çift turbolarından vazgeçmeyeceklerini açıkladı. 911'in kaputunun altında artık yeterli yer kalmadığını vurgulayan Walliser, firmanın Cayman GTS ve GT4'te kullandığı 4.0 litrelik 6 silindirli atmosferik motorun Carrera'nın içerisine yerleşmesinin mümkün olmadığını ifade etti.

"GTS'teki 4.0 litrelik motor 911'in içerisine sığmıyor. Carrera modellerinde atmosferik motorlar görmeyeceğiz. Bunun için üzgünüm."

992 Carrera'ya uyan atmosferik bir motor üretmenin maliyetli olacağını açıklayan yönetici, bu kararın mantıklı olmayacağını da ifade etmiş. Öte yandan Walliser, manuel şanzımanın yaşaması için elinden geleceğini yapacağını da açıklamış.

"Yönetim katındakilere neden hala manuel şanzıman opsiyonu sunmamız gerektiğini yedi kez açıklamam gerekti. Elimizden geldiğince bu seçeneği sunmaya devam edeceğiz fakat bir yerden sonra bu da ortadan kalkacak."