2018 ve 2019'da kan kaybeden Japon marka bazı önlemler alarak tasarruf etmeye çalışacak.

Nissan'ın eski CEO'su Carlos Ghosn'un karıştığı skandalın ardından işleri normale sokmak adına izleyeceği yol haritası bu ayın başında ortaya çıkmıştı. Nissan'ın Ortaklık'taki diğer markalar ile (Renault ve Mitsubishi) rekabeti azaltarak maliyet düşürmek istediğini öğrenmiştik. Bloomberg, bu bağlamda birçok fabrikasını kapatmaya hazırlanan Nissan'ın ay içinde yayınlayacağı 3 senelik planına ulaşmayı başardı.

Konuya yakın bir ismi kaynak gösteren Bloomberg, markanın sabit giderlerden 300 milyar ¥ (Japon Yeni) yani günümüz kuruyla yaklaşık 19.551.982.890 TL kısmak istediğini öne sürdü. Yeni tip koronavirüs (COVID-19) salgını dolayısıyla geleceği, Mazda ve neredeyse tüm otomobil markaları gibi, pek de aydınlık görünmüyor. Dünya çapında bayilerini ve fabrikalarını kapatmak durumunda kalan Nissan, son dönemde biraz yaşlı kalan yelpazesinin de etkisiyle satışlarının iyice düşmesine engel olamamıştı.

Öte yandan Nissan Endonezya, Nepal, Güney Afrika, Hindistan ve Rusya pazarında 2013 yılında hayata geri dönen Datsun markasını bir kez daha kapatmaya hazırlanan Nissan, önceki açıklamaya ek olarak 1 fabrika daha kapatacak. Böylece üretim faaliyetlerini tamamen bitirecek olan tesis sayısı 13'e çıkmış oldu. Pazarlama ve araştırma bütçesini düşürmeyi hedefleyen Nissan'ın üretim kapasitesi de senede 5.4 milyon adede düşürecek.

Daha önce sizlerle paylaştığımız haberde Nissan'ın ABD, Çin ve Japonya pazarlarına odaklanacağını yazmıştık. Renault'nun Avrupa'ya, Mitsubishi'nin de diğer Asya pazarlarına yöneleceği yeni plan kapsamında Nissan, varlık gösterdiği Avrupa ve Türkiye pazarlarını tamamen terk etmiyor.

Bloomberg'e göre 28 Mayıs'ta yapılacak açıklamada Nissan'ın hangi modelleri yenileyip hangilerini yenilemeyeceği de aşağı yukarı belli olacak. Bakalım Nissan, yeniden ayakları üzerinde durabilecek mi?