Porsche, yeni nesil 911'i şimdilik sadece Carrera S ve Carrera 4S formuyla tanıttı. Daha sonra 991 jenerasyonuna dâhil Speedster görücüye çıktı. Ardından 992 kodlu yeni jenerasyonun bir diğer üyesi Cabriolet, aynı motor seçeneğiyle dünyaya sunuldu. 450 bg güç, 530 Nm tork üreten 3.0 litrelik çift turbolu H6 (6 silindirli Boxer) motor, 1580 kg ağırlığındaki gövdeyi 3.6 saniyede 100 km/s hıza ulaştırıyor.
Peki yeni 911, piyasadaki diğer coupe'lere karşı ne durumda? Carwow, bu sorunun cevabını aramış - ancak biraz üst seviye modellerle. Alman ikonik model vatandaşı Audi R8 ve BMW M850i'nin yanı sıra Nissan GT-R Nismo ile drag pistinde karşı karşıya getirilmiş.
Galeri: 2019 Porsche 911 Carrera (992)
911'in handikapını anlamanız adına ufak bir tablo hazırladık:
| Model | Motor | Güç | Tork | 911 ile fark |
| Audi R8 Performance | 5.2 litre, atmosferik V10 | 620 bg | 550 Nm | +170 bg, +20 Nm |
| Nissan GT-R Nismo | 3.8 litre, çift turbo V6 | 600 bg | 652 Nm | +150 bg, +132 Nm |
| BMW M850i | 4.4 litre, çift turbo V8 | 530 bg | 750 Nm | +80 bg, +230 Nm |
Motor hacmi olarak en büyük olan Audi R8 Performance'ın 100 km/s hıza ulaşması 3.1 saniye sürüyor. Grubun en ağırı olan BMW M850i ise 3.7 saniyede üç haneli hızlara çıkabiliyor. Yarışın tek Japon temsilcisi GT-R Nismo ise bu görevi 3 saniyeden kısa sürede yerine getirebiliyor.
Yeni 911'in "abileri" bu işe daha uygun olabilir
400 metrelik düzlükte en az 80 bg dezavantaj ile mücadele eden yeni 911 nasıl bir sonuç elde etti? Bunun cevabı videoda. Carwow yalnızca drag ile işi noktalamamış. İşin içinde fren testi ve rolling yarışı da var. İyi seyirler!
Kaynak: Carwow - Youtube