992 jenerasyonu eskiye oranla daha geniş, daha dijital ve daha hızlı.

Porsche'nin ikonik modeli 911'in 992 kod adını taşıyan yeni nesli uzun süredir bekleniyordu. Hakkında neredeyse her şeyi bildiğimiz Stuttgartlı yeni 911, 2018 Los Angeles Otomobil Fuarı öncesinde nihayet resmi olarak tanıtıldı.

Tasarım ile başlayalım. 356'daki oval ön bagaj kapağı düzeni 997 jenerasyonu itibarıyla 911 ailesinde kendini göstermeye başlamıştı. İlk neslin G versiyonu, 964, 993 ve 996'da gördüğümüz küt ön bagaj kapağı) tasarımı 992 kodlu yeni 911'de de karşımıza çıkıyor. İlk bakışta 991.2'den pek farklı görünmeyen tampon tasarımı ise selefinden farklı olarak bütüncül yapılmış.

Arkadan baktığımızda ise muhtelif 991'lerde görülen bütünleşik stop tasarımı, artık Carrera'da bile kendini gösteriyor. Difüzör kısmı profile daha çok yansıyan tamponda ise egzozların merkeze daha yakın konumlandığını görüyoruz. Profil demişken, burada elektronik olarak dışarı doğru çıkan kapı kollarının bizi beklediğini belirtmeden geçmeyelim. Neyse, arka tarafa geri dönelim. Buradaki önemli detaylardan birisi ise ikonik hava girişi üzerinde iki parça olarak yerleştirilen üçüncü fren lambası.

2019 Porsche 911 Carrera (992)
2019 Porsche 911 Carrera (992)

Görünüm görecelidir derler fakat yeni 911'in harika durduğu konusunda eminim hepimiz hemfikiriz. Bu yüzden görsellikte çok takılmayıp teknik verilere geçelim. İlk aşamada yalnızca Carrera S ve dört tekerlekten çekişli Carrera 4S tanıtıldı. 3.0 litrelik, altı silindirli Boxer motor çift turbo desteği sayesinde eski nesle göre 30 bg ve 30 Nm iyileşmiş. 450 bg güç, 530 Nm tork üretebilen Carrera S 100 km/s hıza 3.7 saniyede ulaşırken 4S bu görevi 3.6 saniyede tamamlıyor. Bu da 991 nesline göre 0.4 saniyelik bir iyileşme demek. Arkadan çekişli versiyonda maksimum hız 308 km/s iken her iki aksa birden tahrik veren 4S için bu değer 306 km/s. Yakıt tüketimleri ise sırasıyla ortalama 8.9 ve 9.0 lt / 100 km olarak açıklandı.

Porsche'nin ünlü PDK şanzımanı 992 jenerasyonunda bir ileri kademe daha kazanarak 8 ileri oldu. Daha şık ve basit bir tasarıma kavuşan vites kolu üzerinde sadece R, N ve D komutlarını barındırıyor. Park vitesi ve manuel kontrol için artık merkezi konsoldaki düğmelere basmak gerekecek. Porsche, safkan deneyim isteyenlere 7 ileri manuel şanzıman sunacak ancak bundan sadece ABD'deki müşteriler yararlanabilecek.

2019 Porsche 911 Carrera (992)

Peki ya diğer motor seçenekleri? Giriş seviyesinde yer alacak 385 bg'lik Carrera kısa süre sonra yelpazeye katılacak. İleri aşamada 992 ailesi Turbo, GTS, GT2, GT3 ve RS versiyonlarıyla genişleyecek. Çok geçmeden üstü açılır paket ve Targa versiyonu da 992 tablosunu tamamlamak üzere gelecek.

Yeni 911'in Carrera paketinin genişliği, eski nesildeki GTS ile aynı - 1.85 metre. 992 jenerasyonunda tüm 911'lerin "poposu" geniş olacak fakat çıkık kalçalar sadece Turbo'ya özel olacak. Aks mesafesi 2.45 metrede tutulan modelin artan genişliği sayesinde önden kayma sınırı daha da yukarıya çekilmiş. Önde 20, arkada 21 inç jantlar üzerine oturtulan 911'in yol ile teması ise 305 tabanlı lastiklerce sağlanacak.

2019 arefesinde tanıtılan bir otomobilden bekleneceği üzere yeni Porsche 911 özellikle iç mekânda büyük değişimler taşıyor. Dijitalleşen kokpite ek olarak bir dizi otonom sürüş özelliği 992 neslinde kullanıcıları bekliyor. 1970'lerdeki orijinal Porsche'leri andıran gösterge paneli merkezdeki devir saati hariç tamamen dijital. Konsolun merkezinde yer alan 10.9" boyutunda dokunmatik multimedya ekranı ise Panamera, Cayenne gibi modellerden tanıdık. Vites konsolu büyük ölçüde temizlenirken sürüş modu düğmeleri ve klima kontrolleri haricinde yeni 911'de pek fiziksel düğme bulunmuyor.

Yeni 911'in dijitalleşmesi bir dizi teknolojik donanımı da kapsıyor. Porsche Connect Plus ve veri temelli navigasyon bunlardan birkaçı. Adaptif hız sabitleyici, şeritten çıkma ikazı, acil durum fren asistanı ve gece görüş de yeni 911'in cephanesindeki diğer güvenlik donanımlarından. 992 jenerasyonu ile gelen en önemli yenilik ise ıslak sürüş modu. Ön tekerlekler civarına yerleştirilen özel sensörler yoldaki ıslaklığı algılayarak kontrol sistemlerini koşula göre ayarlıyor. Sürücüyü uyaran teknoloji, bir tuş vasıtasıyla tüm sürüş destek sistemlerini en güvenli moda alabiliyor.

Yeni Porsche 911 Carrera'nın siparişleri açıldı bile. Teslimatları 2019'un ilkbaharında başlayacak olan 992 jenerasyonunda Carrera S'in fiyatları eskiye oranla 8 bin € artarak 120 bin 125 € mertebesine çıktı. Carrera 4S içinse 127 bin 979 € isteniyor.