FCA'nın yeni yol haritasındaki kurbanlardan birisi de dizel Panda olacak.

Fiat Chrysler Automobiles, Automotive News Europe'un iki farklı kaynağa dayandırdığı bilgilere göre 1 Eylül itibarıyla Panda'nın dizel versiyonunun üretimini durdurmuş.

FCA'nın 1 Haziran'da açıkladığı yeni yol haritası kapsamında markanın eski CEO'su Sergio Marchionne, 2021'e kadar binek modellerinde dizel motorlardan kurtulacaklarını belirtmişti. Panda'nın dizel motora veda etmesi de bu yüzden.

Dizel motorlu Panda'nın gidişiyle ilgili FCA'dan henüz resmi bir açıklama gelmedi. 1 Eylül 2018 itibarıyla Avrupa'da yürürlüğe giren ve çok daha sıkı şartlar dayatan WLTP emisyon normu, dizel Panda'nın gidişini hızlandırmış olabilir.

Panda'nın da kullandığı 1.3 litrelik MultiJet dizel motor, FCA'nın Polonya'daki Bielsko-Biala tesisinde üretiliyor. JATO Dynamics'in verilerine göre Fiat, Ağustos ayına kadar Avrupa'da 111 bin 2 adet Panda satmış. Bu rakam, geçen sene aynı periyoda göre %15'lik bir düşüş anlamına geliyor. Çoğu İtalya'da satılan kompakt Fiat modelinin dizel üniteye sahip 17 bin 159 örneği yeni sahiplerine kavuşmuş. Bu da tüm satışların %15'ine tekabül ediyor.

 

1.3 MultiJet motor Fiat 500'de de sunuluyor ve bu modeller, bazı Avrupa pazarlarında "stok sonu" ifadesiyle satılıyor. İkonik modelin 2020'de elektrik motoruna kavuşması beklenirken Panda yelpazesi muhtemelen hacmi düşük benzinli motorlarla yola devam edecek.

Gallery: 2017 Fiat Panda