Aslına bakarsanız hesaplamaların ardından değer daha çok 1.000 Nm gibi.

Tesla, geçtiğimiz haftalarda tanıttığı yeni nesil Roadster modeliyle otomotiv dünyasını şaşırtmıştı. 10.000 Nm tork ürettiği belirtilen aracın 0'dan 100 km/s sürate ulaşması da yaklaşık 2 saniye sürüyor. Maksimum süratinin de 400 km/s'in üzerinde olacağı belirtilen modelin bazı özelliklerinin abartılmış olabileceği, Engineering Explained YouTube kanalı tarafından iddia ediliyor.

Bu kanaldan Jason Fenske'nin belirttiğine göre Tesla'nın verdiği sayılar otomotiv dünyasının şu anda kullandığı standartlarla uyumlu değil. Kendi hesaplamalarına göre bu otomobil 1.027 Nm tork ve yaklaşık 1.000 beygir güç üretebiliyor. Bu haliyle de çok etkileyici olan veriler iddia edilen 10.000 Nm'yi yakalamaktan uzak.

2020 Tesla Roadster
2020 Tesla Roadster

Asıl farklı olan bölümü Tesla'nın web sitesi bizlere zaten belirtiyor. Burada yazılana göre 10.000 Nm'lik değer "tekerlek torku". Aslında verilen sayı doğru, fakat endüstrinin motor torkunu ölçerken kullandığı standart bu değil. Yapılan hesaplamalar da yukarıda belirtilen düşük değeri veriyor.

Bu aracı bir başkasıyla karşılaştırmak isteyen Fenske, diğer tarafa da bir Dodge Demon alıyor. 851 beygir güç, 1.043 Nm tork üretebilen bu otomobilin tork değerini vites ve son dişli oranlarıyla çarpınca ortaya, ilk viteste üretilen yaklaşık 14.000 Nm'lik bir değer çıkıyor ki "tekerlek torku" olarak bakıldığında bu, Tesla'nın değerinin bile üzerine çıkıyor.

Şayet bu işlemlerin nasıl yapıldığını merak ediyorsanız ve teknik İngilizce ile sorununuz yoksa yukarıdaki videoyu izlemenizi öneririz.

Kaynak: Engineering Explained

Bunu da oku:

Gallery: 2020 Tesla Roadster