Japon üretici yeni turbo motorlarına rağmen atmosferik ünitelere sırt çevirmiyor.

Otomotiv dünyasında motorlar konusunda şu sıralar hâkim olan genel trend, hacim küçültüp turbo gibi aşırı -hava- doldurma elemanları ekleme. Toyota, tüm modellerinde bu akımı izlemenin zorunlu olmadığını düşünüyor. Lexus modellerinde turbo desteği görülürken Amerika Birleşik Devletleri'nde satılan birçok Toyota modeli, markanın verimliliğini arttırmayı hedeflediği atmosferik motorlardan beslenmeye devam edecek.

 

Automotive News'un iddiasına göre Toyota Kuzey Amerika'nın güç ünitesi departmanının başındaki isim Ben Schlimme, bir seminerde markanın 2018 Camry'nin yeni, 2.5 litrelik dört silindirli motorunda kullanılan teknolojileri başka ünitelerde de kullanacağını belirtmiş.

Toyota teknolojilerinde son durum:

Toyota, Camry'deki motora "Dynamic Force" adını veriyor. 2017 Camry gibi 2.5 litre hacminde olan ünite, standart olarak 204 bg ve 250 Nm, XSE paketinde ise 210 bg ve 252 Nm üretiyor. Bu da bir önceki nesle göre yaklaşık 26 bg (19 kW) ve 19 Nm artışa tekabül ediyor. Eskiden 6 ileri kademeye sahip otomatik şanzıman, yeni modelde 8 ileri ve gücü ön tekerleklere iletiyor. Eski jenerasyon modelde sırasıyla 9.8/7.1/8.7 l / 100 km (şehir içi/şehir dışı/karma) olan tüketim değerleriyse yeni Camry'de 8.1/5.7/6.9 l / 100 km şeklinde.

Bu kazanç direkt ve port yakıt enjeksiyon sistemlerinin bir arada kullanılmasından geliyor. Ayrıca emme manifoldunun tasarımının değiştirilmesiyle girdap şeklinde silindire giren hava, daha fazla güç üretilmesine imkân verirken emisyon değerlerinin de düşürülmesini sağlıyor.

Automotive News'a göre Schlimme, "Dynamic Force sadece 2.5 litre hacimle sınırlı kalmayacak. Şu anda motoru diğer segmentlere getirmeye çalışıyoruz. V6 ve V8 versiyonlarının da gelişimi sürüyor." diyerek ünitenin model gamında yayılacağına işaret etti.

Amerikan pazarına baktığımızda Honda Accord, Ford Fusion, Chevrolet Malibu ve Volkswagen Passat gibi modellerin tamamı turboşarjlı iken Camry, hâlâ atmosferik motor ile yola devam ediyor. Bu karar ne kadar doğru, bunu ileride göreceğiz. Sizce atmosferik motorlar, turbolara karşı hâlâ direnebilir mi? Fikirlerinizi yorumlarda paylaşmayı unutmayın.

Kaynak: Automotive News

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!