Sınırlı sayıda üretilecek Fuso eCanter 2017'de üretime girecek.

Japon kamyon üreticisi Fuso, tamamen elektrikli hafif ticari kamyon modeli eCanter'ın tamamen yenilenmiş üçüncü jenerasyonunu tanıttı.

Kamyona görsel ve teknik açıdan birkaç güncelleme bulunuyor. Tasarım hem iç, hem de dış bölümde değiştirilmiş. Dış dizayna baktığımız zaman yeni LED ön farlar, modele özel bir ızgara ve gövde boyunca koruma plakaları görüyoruz.  İç mekanda ise tamamen yeniden tasarlanmış bir gösterge paneli ve merkezde bulunan, çıkartılabilir bir tabletten oluşan kontrol ekranıyla karşılaşıyoruz.

 

Karoserin altında yatan güç ünitesi 248 bg (185 kW) güç ve 380 Nm tork sağlayacak şekilde yenilenmiş. Güç değeri oldukça mütevazı, ancak şehir içi taşımacılıkta kullanılacak kamyon için oldukça yeterli görünüyor.

70 kWh kapasiteli, su soğutmalı lityum iyon batarya ünitesi biri kasanın içinde, ikisi şaside birbirine bağlı olmak üzere üç farklı elemena bölünmüş. Fuso'ya göre bataryalar, özellikle yüksek sıcaklıklarda hatırı sayılır oranda kompakt ve verimli. Ayrıca uzun servis ömrü de vaat edilen özellikler arasında yer alıyor.

Batarya tam dolu iken menzilin 100 km olduğu söyleniyor; yani, yine şehir içi teslimat işleri için yeterli bir rakamla karşılaşıyoruz. Performans değerlerinden bahsedilmemiş, zaten bu bilgilerin çok da önemli olduğunu söyleyemeyiz. Çalıştıkları sürece bu kamyonların 60 km/s hızdan fazlasına ihtiyaç duyacağını söyleyemeyiz. Tabii ki, hız sınırlarını da hatırlatmakta fayda var.

Hızlı şarj cihazına bağlandığında bataryanın %80'inin dolması yaklaşık 1 saat alıyor. Standart bir güç çıkışında ise tamamen şarj işlemi 7 saat sürüyor.

Fuso, bataryaların ağırlığına rağmen eCanter'ın 7,500 kg'lık rekabetçi bir yük taşıma kapasitesine sahip olduğunu söylüyor. Gövde ile kasa arasında ise şasinin kaldırabileceği yük değeri 4,630 kg. Yine de, sürücünün daha düşük menzil veya daha fazla yük taşıma kapasitesi istemesi hâlinde daha küçük batarya üniteleri sunuluyor.

Daimler'in sahibi olduğu Fuso, daha önce tanıtılan Canter E-Cell'i Portekiz ve Almanya'da denemişti. Aracı kullanan operatörler yakıt ve bakım konusunda çok büyük tasarruflar sağlandığına dair geri bildirim vermişti. Yeni eCanter Avrupa, Japonya ve ABD'de gelecek seneden itibaren sınırlı sayıda satışa çıkarılacak.

Daimler, Mercedes markası altında ağır işlerde kullanılacak bir elektrikli kamyon üzerinde de çalışmalarını sürdürüyor.

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!