Karşı Karşıya: Ferrari 849 Testarossa ve Lamborghini Revuelto
SF90 Stradale'nin varisi, Lamborghini Revuelto'ya meydan okuyor.
Süper otomobil dünyası bir geçiş dönemi yaşıyor. Elektrifikasyon ve daha katı düzenlemeler saf performansın sınırlarını yeniden çiziyor. Bunun iki açık örneği, tarihî bir isim taşıyan ve SF90'ın soyunu devam ettiren Ferrari 849 Testarossa ve atmosferik V12 motora sahip ilk şarj edilebilir hibrit olan Lamborghini Revuelto. Her ikisi de 1.000 bg üstü güç sunuyor ve benzersiz deneyimler vadediyor.
Dış tasarım
Ferrari 849 Testarossa modernliği ve geçmişe referansları bir araya getirmeye çalışıyor. Tasarım detayları, 12Cilindri'yi kromatik olarak yansıtan, ancak 1970'lerin Sport Prototype geleneğine dayanan keskin bir ön uç ile gergin bir karaktere sahip. "İkiz kuyruk" arka tasarımı 512 S ve dayanıklılık otomobillerine saygı duruşunda bulunurken, aktif spoiler'ı 250 km/s hızda 415 kg'a kadar yük üretiyor.
Ferrari 849 Testarossa
Lamborghini Revuelto
Lamborghini Revuelto kas gücüne ve keskin yüzeylere odaklanıyor. Otomobil gerçekte olduğundan daha geniş ve alçak görünerek dinamizmi vurguluyor. "Y" formundaki aydınlatma elemanları hem önde hem de arkada bir imza hâline gelirken, makas tipi kapılar sıradışı bir otomobil olduğunu hatırlatıyor.
V12, mekanik bir sanat eserine yakışır şekilde ne bir kaput ne de bir camın altına saklanmış. Arka difüzörün benzersiz tasarımı, hareketli arka kanat ile birleşerek tabandaki hava akışını kontrol altına alıyor.
| Model | Uzunluk | Genişlik | Yükseklik | Dingil Mesafesi |
| Ferrari 849 Testarossa | 4,72 metre | 2,30 metre (aynalar dahil) | 1,23 metre | 2,65 metre |
| Lamborghini Revuelto | 4,95 metre | 2,27 metre (aynalar dahil) | 1,16 metre | 2,78 metre |
İç mekan
Ferrari 849 Testarossa'nın iç mekanı minimalizm ve zenginliği bir araya getiriyor. Klasik alüminyum kaplı orta konsolu geçitli manuel şanzımanları hatırlatırken, direksiyon simidi SF90'ın dokunmatik kontrollerinden vazgeçerek fiziksel tuşlar taşıyor. Göstergeler dijital, ancak sürücü odaklı bir deneyim için Apple CarPlay, Android Auto ve MyFerrari Connect ile teknolojik olarak eksiksiz.
Döşemeler kaliteli deri ve el yapımı kaplamalarla en yüksek standartta, ancak çarpıcı olan sürüş koltuğundaki doğal his. Ergonomi ve sportiflik konfordan ödün vermeden bir araya geliyor. Bagaj konusunda, günlük bir çantadan fazlasını sığdırmak imkansız.
Ferrari 849 Testarossa, iç mekan
Lamborghini Revuelto, iç mekan
Lamborghini Revuelto'nun içindeki atmosfer tamamen farklı. Gösterge paneli "Y" motifini benimsiyor ve üç ekranla teknolojik bir merkez hâline geliyor: Göstergeler için 12,3 inç, ortada dikey 8,4 inç ve yolcu tarafında 9,1 inç ekranlar yer alıyor ve içerikler bir ekrandan diğerine kaydırılabiliyor.
Direksiyon simidi; sürüş modlarını, aerodinamiği ve süspansiyonu ayarlamak için sayısız düğmeyle süslenirken, ön bagaja iki adet kabin tipi valiz sığıyor. Materyaller ve döşeme, 70'in üzerinde renk kombinasyonu sunan açık karbon, lüks deriler ve çevre dostu Corsa-Tex kumaştan oluşuyor.
| Model | Gösterge Paneli | Multimedya Ekranı | Bagaj bölmesi |
| Ferrari 849 Testarossa | Bilinmiyor | yok | 74 litre |
| Lamborghini Revuelto | 12,3 inç | 8,4 inç (+9,1 inç yolcu) | 158 litre |
Güç Ünitesi
Ferrari, ikisi önde ve biri arkada olmak üzere doğrudan Formula1 teknolojisiyle üretilen üç elektromotor ile bir araya gelen 830 bg gücünde çift turboşarjlı bir V8'e sahip.
4.0 litrelik ünite, hibrit desteğiyle birlikte 1.050 bg güç üretiyor ve gelişmiş tork vektörleme sayesinde benzersiz bir dört tekerlekten çekiş sunuyor. 0-100 km/s hızlanması 2.3 saniyeden kısa sürerken, azami hız 330 km/s'yi aşıyor. Öndeki motorları ve 7,45 kWh bataryayı kullanarak 25 km yol kat etmek mümkün.
Ferrari 849 Testarossa Örümcek
Lamborghini Revuelto
Lamborghini, 9.250 rpm'de 825 bg güç üreten 6.5 litrelik atmosferik V12'ye sadık kalırken, üç elektromotorla birlikte toplam 1.1015 bg güç taşıyor. 3.8 kWh batarya 10 km'ye kadar elektrikli sürüşe olanak tanıyor. Performans açısından, 0-100 km/s koşusu 2.5 saniye sürüyor ve 350 km/s üstü hızlara ulaşabiliyor.
| Model | Motor | Batarya | EV Menzil | 0-100 km/s | Maksimum Hız |
| Ferrari 849 Testarossa | 4.0 V8 çift turboşarjlı | 7.45 kWh | 25 km | <2.3 saniye | 330 km/s |
| Lamborghini Revuelto | 6.5 V12 atmosferik | 3.8 kWh | >10 km | 2.5 saniye | >350 km/s |
Fiyat Etiketi
Ferrari 849 Testarossa'nın fiyatı coupé versiyonu için yaklaşık 460.000 €'dan başlarken, Spider için 500.000 €'yu gözden çıkarmanız gerekiyor. Aracı hafifleten ve pist kabiliyetini arttıran Assetto Fiorano paketi ise 52.500 €'ya mal oluyor. İlk teslimatların 2026 yılında yapılması planlanıyor.
Lamborghini Revuelto, piyasadaki en kapsamlı "Ad Personam" kişiselleştirme programlarından biriyle 517.000 Euro'dan başlayan bir fiyat listesine sahip. 400 gövde rengi, iç mekan için 70 renk tonu ve geleneksel malzemeler ile yenilikçi kumaşları birleştirmek için sonsuz olanak sunuluyor.
Bunlara da göz atın