Menzil karşılaştırması: EV vs. Benzinli - Bölüm 1

Diğer yandan SEAT’ın geçtiğimiz haftalarda tanıttığı ve Volkswagen’in I.D. 3 adlı elektrikli otomobiline benzeyen elektrikli modelinde ise açıklanan menzil değeri 420 km şeklinde. Yine elektrikli otomobiller ile kıyaslandığı zaman bu da gayet iyi bir menzil değeri olarak karşımıza çıkıyor.

Jaguar'ın büyük ve sportif SUV modeli F-Pace'in teknik özelliklerine baktığımız zaman, benzinli motorlarından en ekonomiği olarak 2.0 litrelik 250 beygir gücündeki bir üniteyi görüyoruz. Bu ünite, 7.1 litre / 100 km’lik bir ortalama yakıt tüketimi vaad ediyor ve de araç 63 litrelik bir yakıt deposuna sahip. Yani F-Pace bu motoruyla 1 depo benzin ile 887 km yol gidebiliyor.

Diğer yandan Jaguar’ın tamamen elektrikli kompakt SUV modeli I-Pace’e baktığımız zaman, 470 km’lik gayet iyi bir menzil değeri görüyoruz.

Nissan Micra’nın yeni jenerasyonu Türkiye’ye gelmedi. Fakat Avrupa’da birçok ülkede satılıyor. Yeni Micra’nın en ekonomik benzinli motoru ise 0.9 litre hacmindeki 90 beygirlik motor olarak görünüyor. Bu motorun ortalama yakıt tüketim değeri de 5.2 litre / 100 km şeklinde. Hesaplamalar yapıldığı zaman da aracın 1 depo benzin ile 788 km yol gidebileceği görülüyor.

Diğer yandan Micra’nın elektrikli versiyonu gibi görebileceğimiz Nissan Leaf’e baktığımız zaman, 362 km’lik bir menzil değeri sunulduğunu görüyoruz. Bu menzil değeri kulağa az gelse de elektrikli otomobiller arasında gayet iyi bir değer. Zaten Nissan Leaf’in dünya genelinde çok satıyor olması da ne kadar başarılı bir elektrikli hatchback olduğunu gösteriyor.

Yıl sonundaki Frankfurt Otomobil Fuarı’nda yeni jenerasyonunun tanıtılması beklenen Volkswagen Golf’ün teknik özelliklerini incelediğimiz zaman, en ekonomik benzinli motorunun 1.0 TSI 115 beygirlik ünite olduğunu görüyoruz. Manuel ve DSG şanzıman seçeneği bulunan bu motorun her iki şanzımanla da ortalama yakıt tüketimi 4.8 litre / 100 km olarak belirtiliyor. 50 litrelik yakıt deposu hacmine göre hesaplandığı zaman araç, ortalama tüketim değeri tutturulduğu takdirde 1.042 km gibi bir menzil değeri ortaya çıkıyor.

Volkswagen modelleri arasında Golf’ün elektrikli versiyonu niteliğinde değerlendirebileceğimiz I.D. 3 adlı elektrikli hatchback’in ise 3 farklı batarya seçeneği ile geleceği ve en büyük bataryalı versiyonunda 600 km’lik bir menzil sunacağı belirtiliyor. Yani sadece bu 2 modelin kıyaslanmasıyla bile, elektrikli otomobillerin benzinli otomobillere menzil konusunda yaklaştığını söyleyebiliriz.

Mercedes-Benz’in GLC adlı SUV modelinin teknik özelliklerine baktığımız zaman, benzinli motor seçeneği olarak GLC 250’yi görüyoruz. Bu versiyonda 2.0 litrelik benzinli bir motor yer alıyor ve 211 beygir güç üretiyor. Ortalama yakıt tüketim değeri ise 7.1 litre / 100 km şeklinde. Hesaplamalar yapılınca da aracın 1 depo benzin ile 930 km yol yapabileceği görülüyor.

GLC’nin elektrikli versiyonu gibi düşünebileceğimiz Mercedes modeli ise EQC adlı elektrikli SUV oluyor. Bu aracın menzil değeri de Mercedes tarafından 450 km olarak açıklanıyor ve böylesine büyük bir SUV için bu değerin gayet yeterli olduğunu söyleyebiliriz.