Yeni A6'nın farklarını ilk bakışta göremeyebilirsiniz, biz de sizin için detaylara göz attık.

Alman markaları, nesil değişimlerinde modellerinin tasarımlarında evrimsel bir anlayış izliyor. Audi'nin yeni A6'da yaptığı bu felsefeye iyi bir örnek. İlk bakışta değişiklikler oldukça hafif görünse de eski A6 (sağ) ile yenisini (sol) yan yana koyup dikkatlice incelediğinizde farkı daha iyi görebiliyorsunuz.

Ön

Audi A6 C8 vs A6 C7
Audi A6 C8 vs A6 C7

2018 Audi A6, bu açıda bir dizi değişiklik taşıyor. Eskiye oranla daha geniş olan ön ızgara, artık daha keskin bir çerçeveye sahip. Audi tasarımcıları ızgara ile ucu keskinleştirilen farların arasını daraltmış. Ön tamponun alt kısmında izlenen tasarım felsefesi ise üstte kalan ızgaraya "yüzüyormuş" izlenimi vermiş. Yapılan değişiklikler sonucunda daha keskin kaput çizgilerine ve açılı elemanlara kavuşan A6, selefinden çok daha hırçın duruyor.

Yeni Audi A6'nın tüm detayları:

Ön çapraz

Audi A6 C8 vs A6 C7
Audi A6 C8 vs A6 C7

Ciddi değişiklikler taşıyan ön bölüme çapraz açıdan bakıldığında yeni A6 ile bir önceki neslin birbirine oldukça benzer görünüyor. Yukarıya taşınan omuz çizgisinin hemen altında kapıların ortasına kadar uzanan çıkıntılı bir hat yer alıyor. Daha kıvrımlı tasarlanan kapılarda ise yay çizen bir diğer kıvrım gözlerden kaçmıyor. Yeni A6, bu sayede eskisine göre daha özenli bir duruş sergilemekte.

Profil

Audi A6 C8 vs A6 C7
Audi A6 C8 vs A6 C7

Aslında ön çapraz açıdaki değişiklikler yandan daha iyi görülüyor. Bunlara ek olarak daha akıcı tavan çizgisi ve özellikle arka tampona eklenen çizgiler dikkat çekiyor. Ayrıca bagaj kapağının düzleştirilen formu ve ucundaki minik spoyler de bu perspektiften kendisini belli ediyor.

Arka çapraz

Audi A6 C8 vs A6 C7
Audi A6 C8 vs A6 C7

Audi tasarımcıları, bizce en büyük değişiklikleri arka tarafta yapmış. Yeni A6'nın stopları, eski nesildeki homojen dağılımdan kurtularak köşelerde daha hacimli bir yapıya kavuşmuş. LED elemanların testere dişlerini andıran formu ise sedanın kuyruk bölümünü şıklaştırmış. Arka farlar arasında uzanan krom şerit ise aracın genişliğini vurguluyor.

Köşelerindeki kesikler ile agresif bir duruş kazanan arka tamponun ortasında eski nesile göre daha sportif duran bir difüzör eki yer alıyor. Keskinleşen egzoz borusu çıkışları ise eskiye göre daha geniş duruyor.

Kabin

Audi A6 C8 et C7
Audi A6 C8 et C7

Yeni A6'nın çok daha şık görünen kokpiti, bolca teknolojiye ev sahipliği yapıyor. Nispeten geniş duran direksiyon, Virtual Cockpit adlı dijital gösterge paneline daha iyi bir görüş açısı sunacaktır. Konsol üzerindeki bilgi eğlence sistemi ekranı, merkez bölümüne taşınmış ve hemen altında yer alan klima kontrol monitörüyle birlikte daha bütün bir yapı oluşturmuş. Vites kolunun küçültülmesi ise bu bölgeyi daha temiz göstermiş. Hatta, Audi bu sayede buraya kapaklı bir saklama gözü ekleyebilmiş.

Deri döşemeye ek olarak metalik ve parlak siyah renkli dekorasyon elemanlarına yer verilmiş. Ahşap elemanların da yer aldığı kabinde tavan döşemesi rengi olarak gri seçilmiş. Malzeme sayısı artmış fakat renk düzeni her ne kadar çeşitli olsa da, iyi bir uyum sergileyememiş.


Yeni A6'nın Almanya satışları haziranda, diğer pazarlardaki satışları ise ondan kısa bir süre sonra başlayacak.

 

2018 Audi A6