Neredeyse 70 yıllık küçük bir İngiliz spor otomobil şirketi olan Marcos, birden fazla iflas da dahil olmak üzere çok sayıda zorlukla karşı karşıya kaldı. Ancak, markayı yeniden canlandırmaya kararlı olan Howard Nash’in sahipliği altında yeni bir dönem başlıyor olabilir. Nash, 300 beygir gücüne sahip ve yaklaşık 1.500 pound ağırlığındaki Mosquito adlı bir prototipi şimdiden kullandı. Mosquito’nun yol tutuşunu çok iyi olarak tanımlıyor ve BMW Mini platformu üzerine inşa edilecek şekilde Marcos’un ilk otomobili olarak değerlendirmeyi düşünüyor. Olumlu geri bildirimler, orijinal Mini Marcos’u anımsatan sınırlı üretim bir pist otomobili üretimine ilişkin görüşmelere yol açtı.
Mosquito’ya ek olarak Marcos, pist versiyonu da bulunan yeni bir yol kullanımı modeli planlıyor. Nash, yaklaşık 1.400 pound ağırlığında ve yaklaşık 250 beygir güç üreten bu orta motorlu spor otomobilin yürür durumdaki şasisini kullandı. Bunu çok eğlenceli olarak tanımlıyor ve yıl sonundan önce tanıtılmasını bekliyor. Bu yeni model, Marcos’un yarışa geri dönme ve yeniden geçerli bir otomobil şirketi olarak kendini konumlandırma hedefini temsil ediyor.
Marcos şu anda yaklaşık 46 kişiyi istihdam ediyor ve Nash, orijinal logo da dahil olmak üzere markaya ait tüm hakları güvence altına aldı. Bu satın alma, Marcos’un yeni parçalar üretmesine, mühendislik hizmetleri sunmasına, geçmiş modelleri restore etmesine ve parça tedarik etmesine olanak tanıyor. Şirket ayrıca bugüne kadar ürettiği yaklaşık 4.000 otomobilin üretim kayıtlarına da sahip; bu da yeniden doğuşu için zengin bir temel sağlıyor. Nash’in liderliği ve vizyonuyla Marcos, spor otomobil endüstrisinde önemli bir geri dönüş yapmaya hazırlanıyor.
