Ana içeriğe geç

Galerisi: Marcos Proje Mosquito Fotoğraf

Haberler
- Resmi açıklama
- MOTORSPORT
- TEASER
- Süper otomobiller
- SÖYLENTİLER
- KAMPANYALAR
- Tüm haberler
Incelemeler
- NEDEN ALMALI?
- Özel Test Sürüşleri
- ARAÇ TESTLERİ
- İLK SÜRÜŞ
- Karşılaştırma
- Tüm incelemeler
Özel Haberler
- OTOMOTİV TARİHİ
- Karşı Karşıya
- ÖNE ÇIKANLAR
- Araç Alım Rehberi
- GÖRÜŞ
- MOTOR101
- Tüm Özel Haberler

Fotoğraflar
Videolar
Autoshow

Daha kişisel bir deneyim için

Kayıt Ol / GİRİŞ YAP

Banner reklamlar, kişiselleştirilmiş takip ve video reklamlar olmadan bu ve diğer birçok web sitesinde gezinin.

Üye Ol / giriş yap Çıkış yap

Haberler
- Resmi açıklama
- MOTORSPORT
- TEASER
- Süper otomobiller
- SÖYLENTİLER
- KAMPANYALAR
- Tüm haberler
Incelemeler
- NEDEN ALMALI?
- Özel Test Sürüşleri
- ARAÇ TESTLERİ
- İLK SÜRÜŞ
- Karşılaştırma
- Tüm incelemeler
Özel Haberler
- OTOMOTİV TARİHİ
- Karşı Karşıya
- ÖNE ÇIKANLAR
- Araç Alım Rehberi
- GÖRÜŞ
- MOTOR101
- Tüm Özel Haberler

Videolar
Fotoğraflar
Autoshow

page ad skin

Ana Sayfa

Fotoğraflar

Fotoğraflar - Marcos Proje Mosquito

Marcos Project Mosquito

Kaynak: Marcos Motor Company

7 Nis da 18:06

Neredeyse 70 yıllık küçük bir İngiliz spor otomobil şirketi olan Marcos, birden fazla iflas da dahil olmak üzere çok sayıda zorlukla karşı karşıya kaldı. Ancak, markayı yeniden canlandırmaya kararlı olan Howard Nash’in sahipliği altında yeni bir dönem başlıyor olabilir. Nash, 300 beygir gücüne sahip ve yaklaşık 1.500 pound ağırlığındaki Mosquito adlı bir prototipi şimdiden kullandı. Mosquito’nun yol tutuşunu çok iyi olarak tanımlıyor ve BMW Mini platformu üzerine inşa edilecek şekilde Marcos’un ilk otomobili olarak değerlendirmeyi düşünüyor. Olumlu geri bildirimler, orijinal Mini Marcos’u anımsatan sınırlı üretim bir pist otomobili üretimine ilişkin görüşmelere yol açtı.

Mosquito’ya ek olarak Marcos, pist versiyonu da bulunan yeni bir yol kullanımı modeli planlıyor. Nash, yaklaşık 1.400 pound ağırlığında ve yaklaşık 250 beygir güç üreten bu orta motorlu spor otomobilin yürür durumdaki şasisini kullandı. Bunu çok eğlenceli olarak tanımlıyor ve yıl sonundan önce tanıtılmasını bekliyor. Bu yeni model, Marcos’un yarışa geri dönme ve yeniden geçerli bir otomobil şirketi olarak kendini konumlandırma hedefini temsil ediyor.

Marcos şu anda yaklaşık 46 kişiyi istihdam ediyor ve Nash, orijinal logo da dahil olmak üzere markaya ait tüm hakları güvence altına aldı. Bu satın alma, Marcos’un yeni parçalar üretmesine, mühendislik hizmetleri sunmasına, geçmiş modelleri restore etmesine ve parça tedarik etmesine olanak tanıyor. Şirket ayrıca bugüne kadar ürettiği yaklaşık 4.000 otomobilin üretim kayıtlarına da sahip; bu da yeniden doğuşu için zengin bir temel sağlıyor. Nash’in liderliği ve vizyonuyla Marcos, spor otomobil endüstrisinde önemli bir geri dönüş yapmaya hazırlanıyor.

Daha fazla görüntüle

Daha az göster

Daha fazla görüntüle

Makaleler

Unutulmuş bir İngiliz spor otomobil üreticisi geri döndü!

Marcos'un yeni sahibi, küçük spor otomobil üreticisi için büyük planlara sahip.

Eren Efe Kandemir

İmalat / Üretim - 7 Nis

Bizi Takip Edin

Hakkımızda
Reklam Verin
İletişim
YAKUPLU MAH. HÜRRİYET BLV. Skyport Residence NO: 1 İÇ
KAPI NO: 62
BEYLİKDÜZÜ/ İSTANBUL

Gizlilik Politikası
Çerez Politikası
Çerez Ayarları
Kullanım Şartları

Logotype

Haberler
- Tüm haberler
- Resmi açıklama
- MOTORSPORT
- TEASER
- Süper otomobiller
- SÖYLENTİLER
- KAMPANYALAR
Incelemeler
- NEDEN ALMALI?
- Özel Test Sürüşleri
- ARAÇ TESTLERİ
- İLK SÜRÜŞ
- Karşılaştırma
Özel Haberler
- Tüm Özel Haberler
- OTOMOTİV TARİHİ
- Karşı Karşıya
- ÖNE ÇIKANLAR
- Araç Alım Rehberi
- GÖRÜŞ
- MOTOR101
Markalar
- Tüm Üreticiler
- Abarth
- Acura
- Aiways
- Alfa Romeo
- Alpina
- Alpine
- Apollo
- ARES Design
- Ariel
- Aston Martin
- Audi
- Aurus
- Bentley
- BMW
- Bollinger
- Bugatti
- Buick
- BYD
- Cadillac
- Caterham
- Changan
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Continental
- Cupra
- Dacia
- Daihatsu
- Daimler
- Dallara
- Datsun
- DeLorean
- Denza
- Dodge
- Dr
- DS
- Faraday Future
- Ferrari
- Fiat
- Fiat Professional
- Fisker
- Ford
- Geely
- General Motors
- Genesis
- GMC
- Gordon Murray Automotive
- Great Wall
- Günsel
- GWM
- Hennessey
- Hispano-Suiza
- Holden
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Ineos
- Infiniti
- Isuzu
- Italdesign
- Jaecoo
- Jaguar
- Jeep
- Karma
- Karsan
- Kia
- Koenigsegg
- KTM
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Leapmotor
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Lucid
- Lynk & Co
- MAN
- Maserati
- Maxus
- Maybach
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-AMG
- Mercedes-Benz
- MG
- MINI
- Mitsubishi
- Mobilize
- Morgan
- NEVS
- Nikola Motor
- NIO
- Nissan
- Omoda
- Opel
- OSCA
- Pagani
- Peugeot
- Pininfarina
- Plymouth
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Qoros
- Ram
- Renault
- Rezvani
- Rimac
- Rivian
- Rolls-Royce
- Saab
- Scion
- Scout Motors
- Seat
- Shelby
- Skoda
- Skywell
- Slate
- Smart
- Spyker
- Ssangyong
- Subaru
- Suzuki
- SWM
- Tata
- Tesla
- TOGG
- Toyota
- Vauxhall
- VinFast
- Volkswagen
- Volvo
- Wiesmann
- Workhorse
- Xiaomi
- Xpeng
- Yamaha
- Zenvo
Model
- Popüler Modeller
- Fiat Grizzly
- Dodge Charger
- Mazda CX-90
- Chevrolet Corvette
- Acura NSX
- Cadillac Escalade
- Mercedes-Benz AMG GT
- Chery Tiggo 7 Pro
- Subaru WRX
- TOGG T10F
Gövde tipi
- Tüm Gövde Tipleri
- CABRIOLET
- COUPE
- HATCHBACK
- MINI VAN
- Motosiklet
- PANEL VAN

- Fotoğraflar
- Videolar

Edisyon

Türkiye Değiştir

Tema

Açık

Koyu

Oto

İptal

Güncel Edisyon

Türkiye

İptal

Daha kişisel bir deneyim için

Kayıt Ol / GİRİŞ YAP

Banner reklamlar, kişiselleştirilmiş takip ve video reklamlar olmadan bu ve diğer birçok web sitesinde gezinin.

Üye Ol / giriş yap Çıkış yap