İnceleme: Toyota'nın yeni nesil silahı C-HR

C segmenti crossover olarak karşımıza çıkan Toyota C-HR, Madrid’de düzenlenen global lansmanla otomotiv basınına tanıtıldı. 1999 yılından beri dünyada 9.5 milyondan fazla hibrit araç satan Toyota, bu teknolojiyi geliştiren, ilk seri üretimi gerçekleştiren marka olarak oldukça tecrübeli. C-HR ise gelişen SUV ve crossover pazarına sunduğu yeni silahı. Türkiye’de geçtiğimiz günlerde banttan inen model, tüm dünyaya Toyota Sakarya fabrikasından gönderilecek. Hatta çoktan Amerika ve Avrupa kıtasına sevkiyatı başladı bile.

Fiyat, motor ve yakıt performansı

C-HR’nin Türkiye’de pazara sunduğu iki motor bulunuyor. Bunlardan birisi 116 bg gücündeki 1.2 litrelik turbo benzinli motor. Düz vites olarak denediğim modelin performansı yeterli düzeyde. Fabrika verileri 5.9 l / 100 km ortalama yakıt tüketimi sunuyor, benim test ortalamam ise 7 litre civarındaydı. Gaz pedalını daha nazik kullanmak farklı sonuçlar verecektir. Durumu fiyat, donanım ve motor olarak ele alırsak, kasım 2016 itibari ile 83,850 TL etiketle satılan Advance paket oldukça mantıklı ve rakiplerini üzecek derecede iddialı. Gelelim hibrit versiyona; Yeni yapılandırılan 1.8 litrelik hibrit motor ise 122 bg güce sahip. 3.8 litre olarak verilen ortalamayı ben 5 ila 5.2 litre olarak gördüm. Bu rakam oldukça makul.

Otomatik vites olarak denediğim Dynamic paket ise oldukça şımartıcı. Özellikle aracın geçişler esnasında sergilediği performans beni memnun eden hibrit motoru, ÖTV teşviğini de arkasına alınca, 147 bin TL olması gereken...