Selefinden her konuda daha iyi olan yepyeni Panamera 4 E-Hybrid, son reklam videosuyla bizlere güçlü E-Performance'ın kalbini gösterdi. Porsche’nin hibrit fikri kesinlikle sıradan ekonomi dostu modellerden daha çekici ve yeni sedanın elektrik gücü yalnızca fiyata değil, performansa da etki ediyor.

Hibritleştirilmiş motor, 136 bg (100kW) güce ve 400 Nm torka sahip. Eski modelde sürücü e-power’a ulaşmak için %80 oranında gaz pedalına basıyordu; ancak yeni modelde buna gerek kalmayacak.

Elektrikli motor, gücünü sıvı soğutmalı lityum iyon bataryadan alıyor. 14.1 kWh kapasiteye sahip yeni batarya, daha önce kullanılan 9.4 kWh’lik bataryayla aynı ağırlığa sahip ve sadece elektrik gücüyle 51 km'ye kadar menzil sağlayabiliyor. Panamera 4 E-Hybrid, sadece elektrikli motorla çalıştığı zamanlarda en yüksek hız olarak 140 km/s'e ulaşabiliyor. Bataryanın tamamen boşaldıktan sonra tekrar şarj olması ise 5.8 saat sürüyor. Ancak opsiyonel 7.2 kW’lık şarj cihazıyla bu süre 3.6 saate iniyor.

 

Porsche Panamera 4 E-Hybrid
Porsche Panamera 4 E-Hybrid
Porsche Panamera 4 E-Hybrid

 

Kaputun altında Porsche’nin yeni 2.9 litrelik V6 benzinli çift turbolu motoru bulunuyor, bu da 330 bg (243 kW) güç ve 450 Nm tork sağlıyor. İçten yanmalı motorun ve elektrikli motorun gücü birleştiğinde, E-Performance sürüş sistemi toplamda 462 bg (340 kW) güce ve 700 Nm’lik tork değerine ulaşıyor. Bu rakamlar, aracın 0'dan 100 km/s'e 4.6 saniyede çıkmasını ve 278 km/s'lik bir maksimum hıza sahip olmasını sağlıyor.

Çok hızlı olmasının yanında, dört tekerden çekişli Panamera 4 E-Hybrid aynı zamanda 2,710 kilogramlık bir araca göre oldukça ekonomik. Porsche, aracın yakıt performansının NEDC temel alınarak 2.5 litre/100 km olduğunu belirtiyor. Karbondioksit emisyonu ise 56 g/km.

Panamera’nın 4S, 4S Diesel ve Turbo’dan sonra dördüncü üyesi olan yeni hibrit model Almanya’da şimdiden sipariş edilebiliyor. Porsche, otomobil için 107,553 euro istiyor (356,590 TL). Otomobilin teslimatları, Avrupa’da önümüzdeki yıl Nisan’ın ortasında başlayacak.

Porsche’den, içinde içten yanmalı motor bulunmayan bir model istiyorsanız, efsane Mission E konseptinin gerçeğe dönmesi için on yıl kadar beklemelisiniz.

Galeri: Porsche Panamera 4 E-Hybrid