Toyota, Gazoo Racing ailesini küçük bir Go Kart ile büyütüyor!
GR Kart; kompakt boyutlarıyla GR performans dünyasına giriş kapısı olarak konumlanıyor.
Toyota'nın motor sporları kolu kendi go-kart aracını geliştirdi. Gazoo Racing, GR Kart'ı 10 Eylül 2026'da Japonya genelinde, vergi dahil 385.000 yen (yaklaşık 2.500 dolar) fiyatla; çocuklar, aileler ve piste yeni çıkacak sürücüler için giriş seviyesi bir makine olarak satışa sundu.
Bu küçük aracın net bir amacı var: daha fazla insanı piste çekmek. Kart, 215 cc benzinli motor kullanıyor, 83 kg ağırlığında ve GR performans ailesinin en erişilebilir giriş noktası olarak konumlanıyor.
Galeri: Gazoo Racing GR KART
Gazoo Racing, GR Kart'ı Aichi Prefektörlüğü'ndeki Gamagori GR Kart Atölyesi'nde üretiyor ve Japonya genelinde 36 karting pisti ile 7 GR Garage bayisi üzerinden satıyor. Bu da oldukça niş bir ürün için şaşırtıcı derecede geniş bir satış ağı anlamına geliyor.
Toyota, sahiplerinin aracı sökmeden taşıyabilmesi için boyutları kompakt tutmuş. 182 cm uzunluk, 116 cm genişlik ve 67 cm yükseklik ölçülerine sahip olan kartın dingil mesafesi 104 cm. Bu sayede standart bir aile minivanına bile bütün halde sığabiliyor.
Koltuk, 1,34 ile 1,85 metre arasındaki sürücülere göre ayarlanabiliyor. Böylece aynı kart, bir çocuğun ilk pist turlarından bir ebeveynin direksiyon başına geçmesine kadar farklı kullanımlara uyum sağlayabiliyor. Eşlik eden mobil uygulama ise yeni başlayanlara temel ayarlar konusunda rehberlik ediyor ve basit sürüş ipuçları sunuyor.
Ancak önemli bir sınırlama var: GR Kart yalnızca kapalı pistlerde kullanım için tasarlandı ve trafiğe tescil edilmesi mümkün değil. Toyota Motor Corporation Yönetim Kurulu Başkanı Akio Toyoda, motor sporlarının "daha fazla insanın beyzbol ya da futbol gibi başlayabileceği" bir alan olmasını istediğini söylemişti. GR Kart, bu projenin en somut adımı.
Gazoo Racing GR KART bir minivana sığar
GR Kart, GR ürün gamında nereye konumlanıyor?
Gazoo Racing karting ile başlamadı. Toyota'nın onu tam anlamıyla bir performans alt markasına dönüştürme hedefinden doğdu ve bugün GR logosu küçük yol otomobillerinden tam yarış makinelerine kadar geniş bir yelpazede kullanılıyor.
Yelpazenin en ekstrem ucunda GR GT süper otomobili gibi modeller yer alıyor. GR Kart ise bunun tam karşı kutbunda: daha uygun fiyatlı, kompakt ve daha önce rekabetçi bir tur atmamış kişileri hedefliyor.
GR Yaris Morizo RR ve GRMN Corolla gibi yol otomobilleri, yarış odaklı yaklaşımı showroomlara taşıyor. Kart ise piste çıkmanın maliyetini ve zahmetini azaltarak aynı felsefeyi kendi ölçeğinde yansıtıyor.
GR Kart'ın, 12-13 Aralık tarihlerinde Japonya'daki A1 City Grand Prix GOTSU 2026 sokak etkinliği hafta sonunda, geçici şehir pistinde karbon nötr yakıtla kullanılması planlanıyor.
Bunlara da göz atın
Kaynak: Toyota