Polestar’ın yeni tasarım dili çok daha ciddi görünecek!
Formula 2030 Konsepti, Polestar 2 ve Polestar 7’ye yol açıyor.
Polestar’ın yeni tasarım patronunun ekibi için basit bir kuralı var: İnsanları korkutmayın. Ocak 2025’te İsveçli otomobil markasına katılan Philipp Römers, sıfırdan geliştirdiği ilk projesinin ön gösterimini "Formula 2030" konseptiyle yapmaya hazırlanıyor. Konseptin ekim ayında tanıtılması planlanıyor.
Römers, bu gösteri otomobilini köklü bir kopuştan ziyade “değerlerimiz üzerine inşa edilmiş cesur bir evrim” olarak tanımlıyor. Konsept, 2027’de gelmesi beklenen yeni nesil Polestar 2 ve 2028’de tanıtılması öngörülen Polestar 7 kompakt SUV için tasarım ipuçları veriyor.
Formula 2030 konsepti cesur yeni tasarım dilini gösteriyor
Römers, üzerinde çalıştığı tasarım brifingi konusunda net. “Otomobillerin çok çekici görünmesi ve insanları korkutmaması gerekiyor,” diyen Römers, birçok rakip elektrikli model daha keskin ve daha meydan okuyan ön tasarımlara yönelirken Polestar’ın “iddialı ama agresif olmayan” bir çizgide kalmak istediğini ekliyor.
2027 Polestar 4 SUV
Bu yaklaşım belirli tasarım tercihlerinde kendini gösteriyor. Formula 2030, Polestar’ın ilk konseptlerinden bu yana kullandığı alçak ve geniş duruşu, kamberli ön tekerleklerle koruyor. Marka ayrıca yeni bir ışık imzası peşinde koşmak yerine bıçak formundaki gündüz farlarını kullanmaya devam ediyor.
Bu, Römers’in sıfırdan tasarladığı ilk Polestar modeli. Markanın 2025’ten bu yana tanıttığı her şey, 2027 Polestar 4 SUV dahil, o göreve gelmeden önce zaten geliştirme sürecindeydi.
Polestar, ekim ayındaki halka açık tanıtımdan önce Göteborg’da özel bir ön gösterim planlıyor. Meraklıların orada göreceği versiyon, tamamlanmış bir tasarım çalışmasından ziyade hâlâ bir prototip niteliğinde olabilir. Şirket, Formula 2030’un tasarım değişimiyle bağlantılı yeni malzemeleri ve sürdürülebilirlik fikirlerini de değerlendireceğini belirtiyor.
Cesur ama agresif değil: Asıl ne değişiyor?
Bu mesajı hâlihazırda satışta olan modellerle karşılaştırmak mümkün. Mevcut Polestar 4 ve yeni SUV kardeşi, sivri çift bıçaklı farlara ve trapez formunda bir ızgara açıklığına dayanıyor; bu görünüm coupe ile station wagon’u andıran SUV versiyonu arasında büyük ölçüde korunuyor.
Formula 2030, Polestar’ın bu tasarım öğelerinin, özellikle de bıçak formundaki aydınlatmanın, bir sonraki tasarım aşamasında da yaşamasını istediğine işaret ediyor. Römers, marka kimliğini korurken oranları ve yüzeyleri güncelliyor; böylece otomobiller ilk bakışta tanınabilirliğini kaybetmeden daha taze hissettirmeyi hedefliyor.
Bu yaklaşım, elektrikli modellerinde daha keskin ve daha heykelsi ön yüzlere yönelen rakiplerin tersine bir çizgi izliyor. Aynı zamanda markanın en büyük model atağıyla da uyumlu; çünkü yeni Polestar 2 ve Polestar 7’nin, bir sedan ile kompakt SUV arasında uygulanabilecek kadar esnek ortak bir tasarım diline ihtiyacı var.
Risk yalnızca tasarımdan ibaret değil. Polestar, 2025’teki 60.000 adetlik seviyeden yıllık 100.000 satış hedefliyor ve aksi takdirde BMW veya Mercedes-AMG gibi markalara yönelebilecek alıcılar için ulaşılabilir hissettiren premium bir görünüm istiyor.
Bunlara da göz atın
Kaynak: Polestar