Dacia'nın 15.000 €'luk elektriklisi nasıl görünecek?
Yaklaşık 150 km menzili ve 3 metrelik uzunluğuyla 2027'de yollarda olacak.
3 metre uzunluk, 4 koltuk ve son derece pratik bir yaklaşım. Dacia Hipster, Rumen markanın en ilgi çekici projelerinden biri olmaya hazırlanıyor. Marka tarafından yapılan patent başvuruları ve 2025’te tanıtılan konseptten yola çıkarak, modelin nihai görünümünü tahmin eden bir render çalışması hazırladık.
Hipster, adını taşıyan prototipten doğuyor ve onun temel fikrini koruyor: özellikle şehir içi mobilite için tasarlanmış, ultra kompakt, sade, hafif ve erişilebilir bir elektrikli otomobil. Seri üretim versiyonunun 2027 içinde gelmesi ve fiyatının yaklaşık 12.000-15.000 € aralığında olması bekleniyor.
Sade ve köşeli tasarım
Seri üretim model, prototipin oldukça “kutumsu” tasarım anlayışını koruyabilir. Render çalışmamızda gövde; dikey yüzeyler, belirgin çamurluklar ve son derece kısa ön-arka çıkıntılarla öne çıkıyor.
Dacia Hipster (2027), Motor1.com render'ı
Yaklaşık 3 metrelik uzunluk ve 1,55 metrelik genişlik, alışılmışın dışında oranlar ortaya çıkarıyor: kaput çok kısa tutulurken, kabin gövdenin büyük bölümünü kaplıyor.
Hipster’ın en şaşırtıcı yönlerinden biri ise yaşam alanı. Boyutlarına rağmen proje 4 kişiyi taşıyacak şekilde geliştiriliyor ve seri üretim versiyonunun da bu özelliği koruması bekleniyor. Bu nedenle son derece kompakt oranlar, aile kullanımını ya da daha gerçekçi bir ifadeyle şehir içi kullanımı mümkün kılıyor. Şehir merkezlerinde park etmeyi ve manevra yapmayı da çok kolay hale getiriyor.
Bagaj hacmi de dikkat çekici: ilk görseller yaklaşık 70 litrelik bir bagaja işaret ediyor; arka koltuklar yatırıldığında bu hacim yaklaşık 500 litreye çıkabilir.
Uygun maliyet için tasarlanan bir Dacia
Hipster projesinin merkezinde fiyat yer alıyor. Dacia, markayı tanınır kılan felsefeyi elektrikli mobiliteye de uygulamak istiyor gibi görünüyor: vazgeçilmez olmayan her şeyi çıkarmak ve gerçekten işe yarayan işlevlere odaklanmak.
Konsept model, bank tipi koltuklar, sade bir ön konsol ve geleneksel multimedya sistemi yerine sürücünün akıllı telefonunun kullanılması gibi özellikle basit çözümler göstermişti. Çok sayıda YouClip bağlantı noktası da kabinin basit ve modüler aksesuarlarla kişiselleştirilebileceğini vurguluyordu.
Dacia Hipster Concept, canlı görüntüsü
Ağırlığın düşük tutulması da en az bunun kadar önemli olacak. Mevcut bilgilere göre hedef, Hipster’ı yaklaşık 800 kg seviyesinde tutmak. Ancak batarya ve motorla ilgili nihai veriler henüz açıklanmış değil.
Düşük ağırlık, daha düşük tüketim anlamına geliyor ve nispeten küçük bir batarya kullanılmasına olanak tanıyor. Öncelikli olarak şehir için tasarlanan ve L7 sınıfı 4 tekerlekli araç olarak da homologe edilebilecek bir model için bu mutlaka bir sınırlama değil: yaklaşık 140-150 km menzil, günlük yolculukların büyük bölümü için yeterli olacaktır.
Bunlara da göz atın
Galeri: Dacia Hipster (2027), Motor1.com render
