Mitsubishi, Pajero'nun mekanik aksamını gösteriyor!
Triton'un merdiven şasisinde yükselen gerçek bir arazi aracı olacak.
Mitsubishi, Pajero’nun geri dönüşü için büyük planlar yapıyor. Markanın en köklü isimlerinden birini taşıyan önceki modellerde olduğu gibi, bu kez de birden fazla araç üzerinde çalışılıyor. Ailenin ilk üyesi, tam boy SUV modelinin bu sonbaharda tanıtılmasıyla ortaya çıkacak. Japonya kaynaklı haberlere göre tanıtım 2 Eylül’de gerçekleşecek; o zamana kadar da teaser kampanyası hız kesmeden devam edecek.
Paylaşılan son görseller, yeniden doğan Pajero’nun (bazı pazarlarda Montero adını taşıyacak) mekanik altyapısına odaklanıyor. Küllerinden doğan arazi odaklı SUV, Triton/L200 türevi bir merdiven şasi kullanacak. Bu pick-up platformu daha önce Nissan Navara'ya da temel oluşturmuştu.
Mitsubishi’nin şasi üzerine gövdeli SUV modeli, şirketin Super-All Wheel Control adını verdiği sistemi de taşıyacak. Temelde S-AWC, çekiş ve dengeyi iyileştirmek için ön ve arka aks arasındaki tork dağılımını optimize eden, tork yönlendirme destekli gelişmiş bir dört tekerlekten çekiş sistemi. Hatırlatmak gerekirse Triton’da sürücüler 2H (arkadan itiş), 4H (4x4), 4HLc (kilitli merkez diferansiyelli 4x4) ve 4LLc (düşük oranlı, kilitli merkez diferansiyelli 4x4) modları arasında seçim yapabiliyor.
Triton’un arazi yetenekleri Pajero’ya da taşınabilir
Pick-up ayrıca 7 sürüş modu sunuyor: Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand ve Rock. Bu özelliklerin büyük bölümünün, fiilen Triton’un SUV kardeşi olacak Pajero’ya da aktarılması bekleniyor. Kapalı gövde yapısının yanı sıra, profesyonel kardeşine kıyasla daha aile kullanımı odaklı olacağı için daha kaliteli malzemelerle geliştirilmiş, daha özenli bir kabin sunacağını tahmin ediyoruz.
Bu, dünya prömiyeri öncesinde Mitsubishi’nin paylaştığı ilk teaser değil. Daha önceki paylaşım, Pajero’nun önceki nesillere sadık kalarak hayranların sevdiği bir özelliği geri getireceğini göstermişti: çoklu bilgi göstergesi. Bu sistem; eğim ve yatış açılarıyla birlikte irtifa, pusula yönü ve sağ-sol tork dağılımını gösteren özel bir arazi ekranı şeklinde sunulacak.
Resmî bir sunumdan sızan son slayt gösterisi (aşağıda yer alıyor) doğruysa, Mitsubishi’nin Land Cruiser ve Patrol’a rakip olacak modeli, takip eden yıllarda daha küçük türevlerle genişleyecek. İlk aşamada amiral gemisi modelin tanıtılması ve 4. nesil Pajero’nun 2021’de üretimden kalkmasının ardından sessizliğe gömülen bir ismin geri döndürülmesi hedefleniyor. Yeni modelin omuzlarındaki yük büyük; zira önceki nesiller, 1982’de piyasaya çıkan ilk modelden bu yana toplamda 3 milyon adet satışa ulaştı.
Mitsubishi Pajero ürün gamı tanıtımı
Bunlara da göz atın