Nissan: "Hacim, hacim, hacim" diye diretmemiz yanlıştı
CEO, şirketin kiralık araç satışlarına olan bağımlılığından rahatsız.
Göreve başlayalı sadece 1 yıl olan Nissan CEO’su Ivan Espinosa, zor dönemden geçen Japon üreticide kapsamlı değişikliklere imza atıyor. Yaklaşık 20.000 kişinin işine son verilmesini, yedi fabrikanın ve iki tasarım stüdyosunun kapatılmasını öngören dev bir maliyet düşürme planı devreye alınmış durumda. Şirket ayrıca yıllık üretim kapasitesini 3,5 milyon adetten 2,5 milyon adede önemli ölçüde indiriyor ve platform sayısını 13’ten sadece 7’ye düşürüyor.
Re:Nissan toparlanma planı, yeni araçları pazara eskisine göre çok daha hızlı sunmayı da hedefliyor. Yeni strateji kapsamında, yeni nesil modellerin geliştirme süresi 52 aydan 37 aya düşecek; bunu takip eden türevlerin geliştirme süresi ise 50 aydan 30 aya inecek. Toparlanma çabasının belki de en önemli unsuru, ana Nissan markası ile Infiniti lüks bölümü genelinde çok sayıda model devreye alarak ürün gamını yenilemek.
Bu adımlar daha iyi bir geleceğin önünü açmayı amaçlarken, Espinosa önceki yönetim döneminde nelerin yanlış gittiğine de dönüp bakıyor. Reuters ile yaptığı röportajda açık konuşan Espinosa, Nissan’ın ABD’de kiralama şirketlerine (rent-a-car) satışlara aşırı bağımlı olmasının ters teptiğini söyledi. Şirket bir dönem her şeyin üzerinde satış hacmini öncelemişti; ancak bu strateji sonunda Nissan’ın imajına zarar verdi:
'Daha önce şöyleydi: tamam, hacim, hacim, hacim istiyoruz. Bu, bir otomobil şirketini yönetmenin iyi bir yolu değil.'
Nissan Xterra tanıtımı
Yeni Modeller Yolda
Nissan yönetimi artık agresif biçimde hacim kovalamının, kiralama filolarıyla kurulan ilişki nedeniyle markayı “ucuzlattığını” kabul ediyor. Espinosa, yıpranan itibarlarını onarmak amacıyla gelecekte Nissan’ın kiralama araç pazarından “uzak durmayı” tercih edeceğini söyledi. Nisan 2025’ten bu yana CEO ve Başkan olan 47 yaşındaki Meksikalı yönetici, ürün gamını yenileyerek ve kaliteyi iyileştirerek Nissan’ı Kuzey Amerika’da yeniden rayına oturtmak istiyor.
Önümüzdeki döneme bakınca iyimser olmak için nedenler var. Nissan Amerika Başkanı Christian Meunier’e göre Xterra, merdiven şasili bir SUV olarak resmen geri dönüyor ve 40.000 $'ın altında başlangıç fiyatı hedefleniyor. 2027 yılının ikinci yarısında satışa çıkması bekleniyor ve V6 benzinli motoru hem de V6 hibrit seçeneğiyle sunulması planlanıyor.
Bu arada Japonya’nın yeni Skyline modeli bu kış resmen tanıtılacak; ardından Kuzey Amerika için üst segmentte yer alan bir Infiniti kardeş model de türeyecek. Ürün gamının başka bir noktasında ise Rogue Hybrid E-Power, 2027 model yılı için menzil uzatıcı (range-extender) bir elektrikli olarak geliyor; küçük, turboşarjlı 3 silindirli motor elektrik üretirken, tekerlekleri döndürme işi elektromotorlara düşüyor.
Bunlara da göz atın
Kaynak: Reuters