Honda CEO’su, Nissan ile yeni bir anlaşmanın ipuçlarını verdi
Bu bir birleşme değil, bunun yerine çeşitli projelerde bir iş birliği olacak.
Honda ve Nissan, Aralık 2024’te olası bir birleşmeyi değerlendirmek üzere bir iyi niyet anlaşması (MoU) imzalayınca manşetleri süslemişti. Ancak takip eden yılın Şubat ayında, iki Japon marka tek bir yeni holding şirketi altında ilerlememe kararı aldı. Reuters, o dönemde ilk etapta “eşitlerin birleşmesi” olarak sunulan planın aksine Honda’nın kontrolü ele alıp Nissan’ı bir bağlı ortaklığa dönüştürmek istediğini aktarmıştı. Anlaşma; Honda’nın daha kapsamlı işten çıkarmalar ve fabrika kapatmaları konusunda ısrarcı olması, Nissan tarafında ise bunun dirençle karşılanması nedeniyle çıkmaza girmişti.
Birleşme görüşmeleri, duyurudan yalnızca birkaç ay sonra aniden sona erse de iki şirket arasında farklı türde bir iş birliğine dair haberlerin ortaya çıkması uzun sürmedi. Şimdi ise Honda’nın CEO’su, Nissan ile bir anlaşmanın yakın olduğunu doğruladı. Nikkei Asia, Toshihiro Mibe’nin hissedarlara, iki Japon marka arasındaki müzakerelerin “oldukça ilerlediğini ve bazı başlıkların duyuruya yakın olduğunu” söylediğini yazıyor.
Ortaklığın tam olarak neyi kapsayacağına dair ayrıntı verilmese de, şirketlerin “fırsat ilişkisi içinde her projeyi ilerlettiği” belirtiliyor. Bu ifadeden, iki tarafın bir birleşme hedeflemediği; bunun yerine işlerinin belirli alanlarında birlikte çalışmayı planladığı anlaşılıyor. Bunun ortak araç geliştirme, üretim kapasitesinin paylaşılması ya da başka bir başlık mı olacağı ise şimdilik net değil.
Honda CEO ve Başkanı Toshihiro Mibe
Honda ve Nissan, ECU’ları Ortaklaştırabilir
Honda, Nissan ve Mitsubishi’nin, yeni nesil modeller için elektronik kontrol ünitelerini (ECU) standartlaştırmak üzere birlikte çalıştığına dair haberler var. Bu ortak ECU’ların, 2030 yılına doğru yollara çıkması planlanan araçlarda 3 markada birden kullanılması hedefleniyor. Tüm detaylar henüz kesinleşmiş olmasa da ECU’nun hibrit ve elektrikli modellerde kullanılması bekleniyor.
Renault’nun da anlaşmada söz sahibi olması muhtemel; zira Nissan’daki oy hakkına sahip payı 2023’teki %43 seviyesinden %15’e kadar inse de hâlâ önemli bir konumda bulunuyorlar. Bu yeni müzakereler, Nissan’ın büyük bir maliyet düşürme programı yürüttüğü döneme denk geliyor. Program kapsamında 7 fabrikanın kapatılması, 2 tasarım stüdyosunun kapanması ve yaklaşık 20.000 çalışanın işten çıkarılması yer alıyor. Şirket, RE:Nissan yeniden yapılanma planı kapsamında üretim kapasitesini de 3,5 milyon adetten 2,5 milyon adede düşürüyor.
Honda ise kendi tarafında, tarihinde ilk kez yıllık zarar açıklamasının ardından önemli değişimlerden geçiyor. Talebe ilişkin endişeler nedeniyle yakın dönemde birkaç EV projesi iptal edildi ve 2040’a kadar tam elektrikli bir üretici olma hedefinden vazgeçildi. Bunun yerine, 2028’de gelmesi beklenen kama formundaki sedan ve SUV ikilisi ile öncülük edilecek yeni nesil hibritlere ağırlık verecekler...
2027 Nissan Frontier
Bunlara da göz atın
Kaynak: Nikkei Asia