Saab, ürettiği son otomobillerin bir kısmını satışa sundu
Aralarında birkaç 9-3 prototipi ve ön üretim aracı bulunuyor.
21 Mayıs itibarıyla Saab tarihinden geriye kalan son parçalar da yeni sahiplerine kavuşacak. NEVS’in resmen iflas etmesiyle birlikte, İsveç’teki Trollhättan fabrikasında kalan son araçlar satışa çıkıyor. Açık artırmaya 8 araç çıkarılıyor ve bunların 7 tanesini Saab 9-3 oluşturuyor.
Saab’ların 4'ü, 2014’e ait üretim öncesi (pre-production) modeller ve bunların ikisi Aero versiyonu. Bir diğeri ise menzil uzatıcıya sahip elektrikli bir prototip. Kalan 3 örnek ise 2018 tarihli prototiplerden oluşuyor. Bunlardan biri Çin’de üretilmiş NEVS elektrikli 9-3; bir diğeri dört adet tekerlek içi (in-wheel) motorlu bir prototip. Son 2018 9-3 ise GPS, LIDAR ve kameralarla donatılmış bir otonom sürüş geliştirme aracı.
8. araç ise Evergrande tarafından üretilen, orta sınıf bir elektrikli SUV olan Hengchi 5. Evergrande, otomobil üreticisini destekleyen Çinli bir şirketti. Hatırlatmak gerekirse; NEVS, Saab’ın 2012’deki çöküşünün ardından markanın haklarını satın almıştı; ancak finansal sıkıntılar yüzünden sarsılarak 2020’de kontrolü Evergrande’ye devrettiler.
Açık artırma 21 Mayıs’ta başlayacak ve 30 Mayıs’a kadar sürecek. Aynı gün Saab’ın ikonik fabrikası da halka kapılarını açacak. Amaç, “Saab meraklıları ve otomobil tutkunlarına araçları daha yakından görmeleri için benzersiz bir fırsat sunmak.”
Saab Hikâyesi
Bir uçak üreticisi olan Saab, ilk otomobilini 1947 yılında tanıttı ve bu model 1949’da üretime girdi. 1989 yılında General Motors, İsveçli üreticide %50 hisse satın aldı; kalan %50yi ise 2000 yılında devraldı.
Ancak ardından Küresel Finansal Kriz patlak verdi. General Motors iflas başvurusu yaptı, “eski” GM tarihe karıştı ve şirket Saab’ı Spyker’a sattı. Spyker’ın 2012’de çökmesi, NEVS’in Saab varlıklarının kontrolünü almasının önünü açtı.
Bunlara da göz atın