Renault'nun yeni amiral gemisi Filante tanıtıldı!
Premium segmente geri döndüler.
Renault, artık küçük Fransız hatchbacklerinden daha fazlasını üretiyor. Son zamanlarda üst sınıfa yapılan girişimler beklendiği gibi başarılı geçmemiş olsa da, günümüzde Fransızlar dünya pazarında agresif bir şekilde büyüyor ve bir kez daha yeni bir amiral gemisi sunuyorlar. Ancak bu model, özellikle Avrupa dışındaki pazarlar için geliştirildi...
Filante, üretildiği ve ilk olarak piyasaya sürüleceği Güney Kore'de tanıtıldı. Renault'nun "International Game Plan 2027" kapsamında, markayı Latin Amerika, Hindistan, Türkiye, Güney Kore ve Fas gibi diğer büyüme pazarlarında da daha güçlü bir konuma getirmek amacıyla geliştirilen 5. model.
Renault Filante (2026)
Renault, Filante ile E segmentini hedefliyor ve bunun için tasarıma odaklanıyor. Görsel olarak, bizim bildiğimiz Renault Rafale'nin uzatılmış bir versiyonu gibi görünüyor. Resimlere ilk bakışta dikkat çeken bir diğer nokta ise, yan profilde BMW'nin tartışmalı tankı XM ile belirgin benzerlikler olduğu.
Renault, bu aracı sedan ve SUV arasında bir crossover olarak tanımlıyor. Ön kısımda, mevcut Avrupa modellerinden belirgin şekilde farklı bir ızgara bulunuyor. Aydınlatmalı 3D yapı, Renault'nun logosunu andırıyor ve üstte araç renginden altta parlak siyah renge doğru bir renk geçişi göze çarpıyor.
4.915 mm uzunluk, 1.890 mm genişlik ve 1.635 mm yükseklik ile Filante, mevcut Renault portföyündeki en büyük model. Karşılaştırmak adına, BMW X6'dan sadece 3 cm daha kısa olduğunu söyleyebiliriz. Renault, kokpitte de büyük bir adım atıyor. Gösterge paneli, 3 adet 12,3 inçlik ekran ile donatılırken, 25.6 inçlik bir artırılmış gerçeklik head-up ekranı sürücünün önünde yer alıyor.
Renault Filante (2026)
Gövdenin altında Çin kökenli bir iskelet yatıyor. Geely'nin CMA platformunun uyarlanmış bir versiyonunu temel alan Filante, Avrupa'da popüler olan Volvo XC40 ve Polestar 2 ile yakından bağlantılı.
Büyük SUV, iki elektromotor ile desteklenen 1.5 litrelik turbo benzinli motorla çalışıyor. Sistem gücü 250 bg olarak belirtiliyor ve klasik bir tam hibrit veya PHEV olmamasının sebebi olarak hedef pazarlardaki şarj altyapısının hâlâ yetersiz olduğu öne sürülüyor.
Galeri: Renault Filante (2026)
Renault, Avrupa'da R5, R4 ve Scenic ile tam elektrikli mobiliteye odaklanırken, Filante'yi içten yanmalı motorlar ve hibritlerin uzun süre hakim olmaya devam edeceği pazarlara sakladığı için Avrupa'da sunmayacak. Türkiye yollarında görmeyi beklediğimiz Filante'nin dışında, Avrupa'nın en büyük SUV'si Rafale olmaya devam edecek.
Bunlara da göz atın