Lamborghini: Sentetik yakıtlar, içten yanmalı motoru kurtarabilir
Temerario'nun V8 motoru, sentetik yakıtlar ile uyumlu.
Lamborghini, içten yanmalı motor olmadan müşteri bulmakta zorlanacaktır. İtalyan üretici şimdiden ilk elektrikli aracının lansmanını erteledi ve içten yanmalı motorları "mümkün olduğu kadar uzun süre" kullanmayı planladığını açıkladı. İyi yanından bakarsak, geleneksel motorların mutlaka benzinle çalışması gerekmiyor. Örneğin, yeni çift turbolu 4.0 litrelik V8, herhangi bir performans kaybı olmadan sentetik yakıtlar ile çalışabiliyor.
Lamborghini'nin Baş Teknik Sorumlusu, Avustralya dergisi CarExpert'e verdiği bir röportajda sentetik yakıtın "içten yanmalı motorun kurtarıcısı olabileceğini" savundu. Rouven Mohr, Temerario'nun yeni motorunun "her iki enerji kaynağıyla da [gaz ve e-yakıt] optimum verimlilik ve performans sağlayabileceğini" sözlerine ekledi. Duygusal yöne de değinen Mohr, elektrikli araçların hala bir içten yanmalı otomobilin yarattığı heyecanı yakalayamadığını itiraf etti.
Lamborghini Temerario
"Bana işin duygusal tarafını sorarsanız, daha önce de söylediğim gibi, [elektrikli] çözümü şu anda ikna edici görmüyorum. Zamanı gelecek, bana güvenin, çünkü bu tür bir teknoloji dönüşümünün daha uzun zamana ihtiyacı var."
Lamborghini, Avrupa Birliği yasaları kapsamında 2035 yılından sonra içten yanmalı motorları hayatta tutmak için sentetik yakıtları tavsiye ediyor. Kağıt üstünde fosil yakıtların kullanımını yasaklayan Avrupa Birliği, karbon nötr olmaları koşuluyla e-yakıtlara yer bırakıyor.
Sentetik yakıtlar henüz yaygınlaşmadı ve üretim yeterince artana kadar benzinden çok daha pahalıya mal olacağı bariz. Ancak bu durum, Lamborghini müşterilerinin sorun edeceği bir şey gibi görünmüyor. Lamborghini gibi Volkswagen Grubu'nun bir parçası olan Porsche, 2022'nin sonlarından beri Şili'de e-yakıt üretiyor.
Lamborghini ve Porsche'nin yanı sıra (yine Volkswagen Grubu'nda yer alan) Bentley ve Bugatti de e-yakıtların peşinde. Ferrari de sentetik yakıta ilgi gösterirken, ana akım segmentte Toyota, Mazda ve Subaru'nun içten yanmalı motorları fosil yakıt kullanmadan çalıştırma çabaları sürüyor. Hatta Toyota bir adım daha ileri giderek hidrojen yanmalı motorlar geliştiriyor.
Bunlara da göz atın
Kaynak: Car Expert