Yeni Nissan Qashqai İlk Sürüş İncelemesi

- Muğla, Türkiye

Konu SUV olduğunda aklımıza Japon markaların önemli modelleri geliyor. Bunlardan an güçlüsü veya en büyüğü olmasa da en çok satanlarından biri Nissan Qashqai. 2007 yılında hayatımıza giren otomobil, Avrupa pazarının istekleri ve beklentileri doğrultusunda şekillendiğinden sadece C-SUV segmentinde değil genel araç satışlarında da baş sıralara oynuyor.

Nissan Qashqai 2017
Nissan Qashqai 2017

İlk izlenim

Makyajı daha çok ön bölümde yoğunlaşan Qashqai'nin motor ve şanzıman seçeneklerinde bir değişiklik yapılmamış. Yeni gövde rengi ve jant seçenekleriyse makyaj öncesi modellerle aradaki farklılığı artırmış.

1.2 litre hacimli, turbo beslemeli benzinli motorla başlayan ürün gamında bu motorun ilginç bir özelliği dikkat çekiyor. Manuel şanzımanla 115 beygir güç, 190 Nm tork üretebilen ünitenin bu torku, sürekli değişken oranlı otomatik şanzımanla (CVT) 165 Nm'ye düşüyor.

Qashqai ile ilgili haberler:

 
 
 
 
 

Dizel motor sevenleri de bir sürpriz beklemiyor. Aracın 1.5 ve 1.6 litre hacimli ünitelerini makyaj öncesi modellerden ve Renault markasını taşıyan araçlardan da tanıyoruz. Küçük hacimli motor 110 beygir güç, 260 Nm tork üretebilirken sadece manuel şanzımanla sunuluyor.

Lansman sırasında kullanma şansı bulduğumuz araçta yer alan 1.6 litre hacimli ünite, 130 beygir güç, 320 Nm tork üretebiliyor. Bu motor manuel veya sürekli değişken oranlı otomatik şanzımanla (CVT) alınabiliyor.

Nissan Qashqai 2017
Nissan Qashqai 2017

Sürüş nasıl?

Makyaj öncesi bir Qashqai'yi uzun süredir kullanmış biri olarak söylenebilecek ilk şey aracın çok daha sessiz olduğu. Rüzgar, yol ve en önemlisi motor gürültüsü ciddi anlamda azaltılmış ki aracın buna ihtiyacı olduğunu belirtmeliyim.

Sky Pack donanımlı olan aracımızda kullanılan 17 inç çaplı jantlar ve 215/60 R17 ölçülerindeki daha geniş yanaklı lastikler konforu artıran aksesuarlar arasında. Daha üst donanımlarda 18 ve 19 inç çaplı jantlarla süspansiyon sisteminin sertliği iç mekanda biraz daha hissedilecektir.

Direksiyon sistemi makyajla birlikte sertleşmemiş. Test aracında öne ve arka park sensörleriyle geri görüş kamerası olsa da daha üst donanım paketlerinde 360 derece kamera da standart olarak geliyor.

130 beygir güç, 320 Nm tork üretebilen dizel motorun gücü ve torku yerinde olsa da performans beklentileri şanzıman tarafından törpüleniyor. Aynı makyaj öncesinde olduğu gibi. Bu nedenle dinamik sürüş beklentisi olanların manuel şanzımana yönelmesi daha mantıklı olacaktır.

 

2017 Nissan Qashqai

Satın almalı mıyım?

Bu sorunun cevabı birçok insan için yine "Evet" olacaksa da Nissan'ın dikkatli olması gerekiyor. Sürüş izlenimlerini aktardığımız araç için 147.900 TL isteyen Nissan, en üst paketle donatılan Qashqai'yi 169.900 TL'ye satıyor ki bu da hem C hem de D segmentinde rakipler bulunduğu anlamına geliyor. Aile içine baktığımızda bile donanım artıları ve daha büyük iç hacmi olan X-Trail'in en fazla 23.000 TL farkla alınabildiği düşünülürse Qashqai'nin işinin eskisi kadar kolay olmadığı söylenebilir.

Bu da ilgini çekebilir:

TÜM İNCELEMEYİ OKUDaha az görüntüle