Japon otomotiv devi Toyota'nın CEO'su geçtiğimiz aylarda değişti ve Akio Toyoda'nın yerine Lexus başkanı Koji Sato atandı. Koji Sato, Autocar dergisi ile yaptığı bir söyleşide, dünyanın en çok otomobil satan üreticisi Toyota'nın çevreyle olan mücadelesi kapsamında emisyonları azaltmak için çalışması gerektiğinden bahsetti.
Koji Sato, emisyonları azaltmak için tek bir çözümün olmadığını ve farklı teknolojilere yatırım yapmayı planladıklarını belirtti. Ayrıca Toyota'nın karşılaştığı bazı engeller olduğunu söyledi, özellikle katı hal bataryalarının dayanıklılığının hala büyük bir sorun olduğunu belirten Sato, otomobil sektörünün geleceğinden oldukça umutlu!
Galeri: Toyota Sports EV
"Eğer bu noktayı aşabilirsek, enerji verimliliği gerçekten harika olacak. Bu konuda çalışmalarımız devam ediyor, ancak hala biraz zamana ihtiyacımız var" dedi.
Toyota, geçtiğimiz yılın ocak ayında 2025'e kadar katı hal bataryalı bir hibrit aracı piyasaya süreceğini duyurmuştu. Ayrıca Sato, sentetik yakıtların da gelişmesi için zaman gerektiğini ve seri üretim için kullanıma uygun hale gelmesinin zaman alacağıdan bahsetti. Özellikle Porsche, içten yanmalı motorların hala kurtarılabilir olduğuna inandığı için Şili'deki tesisinde sentetik yakıt üretimine başladı.
Bunların dışında, Toyota CEO'su Koji Sato, şirketin şu anda çeşitli sıfır emisyonlu modeller sunmadığını ve elektrikli otomobiller konusunda hala bazı rakiplerinden geride olabileceklerini kabul etti.
Peki sizce sentetik yakıtlar içten yanmalı motorları kurtarabilecekler mi?
İlginizi çekebilir