Stellantis, 3 vitesli EV şanzımanı için patent aldı
Jeep ve Ram modellerinde kullanılabilir.
Stellantis'in üç vitesli bir şanzıman için aldığı yeni patent, gelecek elektrikli araçlarına arazi kabiliyeti kazandırabilir. Patent, şanzımanın bir Jeep veya Ram'de bulmayı bekleyeceğiniz türden düşük oranlı, yüksek oranlı ve doğrudan tahrikli dişli setlerini nasıl sunabileceğini açıklıyor.
Stellantis'in başvurusunda, düşük oranlı dişlinin patika sürüşü, kütük sökme veya araç kurtarma için ideal olacağı söyleniyor. Yüksek oranlı dişli ise "yol ve çöl sürüşü" için verimlilik vadediyor. Çoğu elektrikli araç tek vitesli bir şanzıman kullanıyor, ancak Stellantis bunların genellikle "arazi ve çöl sürüşü veya diğer çeşitli hızlar için sürekli yüksek tork sağlayamadığına" dikkat çekiyor.
2024 Jeep Recon Yan Görünüm
Tüm bunlar, yeni şanzımanın gelecekteki elektrikli araçların kar veya kum gibi çeşitli yüzeylerde daha verimli çalışmasını sağlayabilir. Stellantis, şanzımanın ön aksa, arka aksa ya da her ikisine birden güç sağlayarak dört tekerlekten çekiş kabiliyeti sunabileceğini de belirtiyor.
Böyle bir şanzımanın en belirgin kullanım alanı gelecekteki Jeep veya Ram ürünleri gibi görünüyor. Stellantis'in Ekim 2023'te patent başvurusunda bulunmasından bu yana elektrifikasyona talep yavaşlamış olsa da, otomobil üreticisi hâlâ bu yeni teknolojiden yararlanabilecek çeşitli elektrikli araçlar sunmayı planlıyor.
2024 Jeep Recon Arkadan Görünüm
Jeep Recon, markanın ilk tam elektrikli off-roader'ı olarak önemli bir role sahip. Boyut olarak Wrangler Unlimited'a benzer bir proporsiyon sunan yeni model, tamamen bağımsız bir süspansiyona ve bahsettiğimiz yeni şanzıman ile uyumlu olan elektronik kilitli diferansiyellere sahip.
Günümüzün elektrikli araçlarının çoğu redüktörlere (sabit oranlı dişli) sahipken, Porsche Taycan ve Audi E-Tron GT'de iki vitesli şanzımanlar bulunuyor. Yüksek hızlarda enerji tüketimini düşüren bu tercihin karşısında, Stellantis üç vitesli bir şanzıman ile attığı adımı dört veya beş oranlı muadilleriyle geliştirebilir.
Bunlara da göz atın
Kaynak: Mopar Insiders, ABD Patent Ofisi