Dodge, Charger Daytona R/T üretimini 2026'ya erteliyor
Bir süreliğine yalnızca Scat Pack versiyonu sunulacak.
Görünüşe göre Dodge Charger Daytona'nın üreim planlarında kapsamlı bir değişiklik yaşanacak. Mopar Insiders'ın bir raporuna göre, giriş seviyesi R/T donanımı 2025 üretim planından çıkarılmış durumda. Böylece elektrikli Charger müşterileri için tek seçenek "Scat Pack" olacak. Charger satışlarının önceki nesilden kalan stoklara rağmen %54 düştüğünü düşünürsek bu karar oldukça mantıklı.
Dodge, 2025'in ilk çeyreğinde yalnızca 1.947 adet tam elektrikli model sattığını açıkladı. Bu rakam R/T ve Scat Pack modellerinin toplamını içeriyor, ancak Mopar Insiders'ın başka bir raporuna göre şu anda bayi depolarında 3.500'e yakın R/T örneği yatıyor.
2024 Dodge Charger Daytona
"Dodge Charger Daytona R/T'nin üretimi, ABD gümrük politikalarının etkilerini değerlendirmeye devam ettiğimiz için 2026 model yılı için ertelenmiştir. Charger'ın esnek STLA Large platformu; dünyanın en hızlı ve en güçlü muscle car'ı olan Charger Daytona Scat Pack'in performansına odaklanmamızı, 2026 model yılında Charger ailesine yeni dört kapılı versiyonu eklememizi ve yılın 2. yarısında piyasaya sürülecek yeni Charger Sixpack modellerine ağırlık vermemizi sağlıyor."
-Dodge CEO Matt McAlear
Ailenin giriş seviyesi modeli olan R/T, çift elektromotorlu kurulumu sayesinde 503 bg güç sunuyor. Büyük cüssesine rağmen 0'dan 100 km/s hıza 4 saniye civarında ulaşan Charger, EPA şartlarına göre 496 km menzile sahip. 680 bg gücündeki Scat pack ise çeyrek mil (400 metre) mesafeyi 11.x saniyede tamamlıyor, ancak menzili 388 km'ye düşüyor
Charger hayranları, elektrikli modellere pek ilgi göstermediği için bu performans değerleri anlamsız sayılardan ibaret. Dört kapılı Charger Sixpack'in yakında içten yanmalı bir motorla satışa sunulması, kemik kitleyi çekmek için doğru bir hamle olacaktır. Fiyat etiketinin de R/T seviyesinde olacağını düşünürsek, üretim programının güncellenmesine şaşırmamak lazım.
Bunlara da göz atın
Kaynak: Mopar Insiders