Porsche, Çin'de EV satışını durdurabilir
Porsche CEO'su Çin'deki varlıklarını değerlendirdi.
Çin pazarı, Avrupalı üreticiler için kritik bir bölge. Dünyanın en büyük elektrikli otomobil pazarı olan Çin, pek çok markaya kazandırdığı gibi bazılarına da kaybettiriyor. Örneğin Porsche. 2024 yılında bölgedeki satışları yüzde 28 oranında düşen Porsche, 2025'in ilk çeyreğini de yalnızca 9.471 adet satışla kapatabildi. Bu da geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre yüzde 42'lik bir düşüş anlamına geliyor.
Tabii ki sorun Porsche'nin "kötü" otomobiller üretmesi değil (söyleyeni Allah çarpar). Ana problem, Porsche'nin bölgedeki rakipleri ile fiyat anlamında rekabete giremiyor olması. Çinli tüketiciler, çok daha ucuz ve benzer performansı sunabilen Xiaomi SU7 gibi modelleri daha çok tercih ediyor. Bu da Porsche'yi, Çin'deki operasyonlarını yeniden planlamaya itmiş.
Galeri: Porsche Taycan Turbo GT, Interlagos
Geçtiğimiz günlerde Şanghay Otomobil Fuarı'nda konuşan Porsche CEO'su Oliver Blume, markanın gelecekte Çin'de elektrikli otomobil satmaya ara verebileceğinin ilk sinyallerini şu açıklama ile verdi: "Porsche gelecek 2-3 yıl içerisinde Çin'de elektrikli otomobil satıcısı olmayı bırakabilir."
Blume, bu kararı satışların düşüklüğü ile ilişkilendiriyor.
Bunu da oku
Porsche CEO'su, Xiaomi'nin 1.548 bg güç üretebilen SU7 Ultra modelini rakip olarak görmediklerini de ifade etmiş. Modelin, Porsche'nin sürüş dinamiklerini sunamadığının altını çizen yönetici fiyat farkının caydırıcı olduğunu düşünüyor. Bölgede SU7 Ultra yaklaşık 73.000 dolara alınabilirken, Taycan için 126.000 dolar ödemeniz gerekiyor.
Bakalım Porsche ilerleyen yıllarda neler yapacak?