Yeni Alpine A390, tam bir drift makinesi olacak
Üç elektromotora sahip.
Alpine, A290 ile elektrik çağına resmen teslim oldu. Renault 5 E-Tech'ten türetilmesine rağmen Alpine'in yarışçı ruhunu sonuna kadar yaşatan küçük crossover, o zamanlar haberimiz olmasa da aslında A390'ın öncüsüydü. 27 Mayıs'ta markanın 70. yılını kutlama vesilesiyle tanıtılacak olan bu yeni crossover, fastback tarzı bir gövdeye ve Renault'dan bağımsız bir iskelete sahip.
Fransız üreticinin A390'daki amacı, "efsanevi A110'un çevikliğini ve sürüş keyfini 5 koltuklu sportif bir fastback'te sunmak". İki model arasındaki farklılıklar göz önüne alındığında bu kolay bir iş değil. Her şeyden önce, A110 alüminyum şasiye sahip, arkadan itişli ve içten yanmalı bir coupe. A390 ise 4.61 metre boyunda, dört tekerden çekişli ve tam elektrikli bir aile otomobili...
Alpine, kendine özgür sürüş hissini böylesine bir fastback'te bile sunabilmek adına Alpine Active Torque Vectoring adı verilen özel bir güç dağıtım sistemi geliştirmiş. Bununla birlikte, Fransız fastback'in üç elektromotorunu ve ESC'yi (Elektronik Stabilite Kontrolü) farklı seviyelerde kullanabileceğiniz 5 farklı sürüş modu sunulacak.
20 veya 21 inç jantlar ile yola çıkan Alpine A390, Michelin ortaklığıyla özel olarak geliştirilen Pilot Sport EV lastiklerle donatılacak. Nissan Ariya ile ortak AmpR platformuna dayanan A390, 435 bg'lik "Ariya Nismo'dan çok daha güçlü" olacağı için yaklaşık 600 bg güç üretebilir. Buna uygun olarak, yüksek torka dayanan bir kauçuk ile asfalta oturacak.
Galeri: Alpine A390 için son test
A290'da olduğu gibi A390'da da iki farklı ses seçeneğiyle sunulan Alpine Drive Sound teknolojisi kullanılacak. Daha sportif olan versiyonda A110'dan esinlenilen A390, doğrudan motor sesini taklit etmek yerine kendine has bir tınıya sahip. Diğer ses seçeneği, bas notaların eksikliğiyle günlük kullanım senaryolarını hedefliyor. Her zaman olduğu gibi, bu yapay sesler kapatılabiliyor.
Bunlara da göz atın