Bir arabayı yeniden boyanması için hazırlamanın birkaç yolu vardır. Mevcut boyayı zımparalamak ve gövdeyi püskürtme ile temizlemek en yaygın seçenekler. Ancak mükemmel bir boya katmanı sağlamanın en doğru yolu, arabanın iskeletine kadar soyulması ve asite daldırılmasıdır.
Bu süreçte, araba çıplak şasiye kadar söküldükten sonra, bir dizi halatla asılır ve bir asit küvetine indirilir, burada boya, kauçuk ve tutkal gibi maddelerin tamamı metalden sıyrılır. Bu süreçte eşlik ettiğimiz 3S Chemicals LLC, bir araba boyaya girmeden önce kesinlikle hiçbir şey kalmadığından emin olmak için üç adımlı bir işlem kullanıyor.
İlk olarak, araba herhangi bir kalıntıyı ve boyayı çıkarmak için alkali bir yağ çözücü ve boya sökücüye batırılır. Ardından, gövdedeki tüm pası gidermek için bir pas sökücüye girer ve yalnızca kullanılabilir metal kalır. Daha sonra, boya işlemine kadar geçen sürede gövdenin daha fazla paslanmaması için pas önleyici bir sıvıya batırılır.
Minute_of_Dangle YouTube kanalı, başrolde 1972 model bir Porsche 911 ile sürecin detaylarına iniyor ve bize içeriden bir bakış sağlıyor. Bu araba, birkaç kat eski boya, tavanda korkunç bumerang şeklinde bir delik ve arka koltukları şekillendiren fiberglasın altında gizlenmiş iğrenç bir pasla oldukça zorlayıcı bir senaryo.
Boya katmanlarının basınçlı yıkayıcıyla kolayca dökülmesini, bazen de devasa parçalar halinde sökülmesini izlemek inanılmaz derecede keyifli. Videonun açıklamasına göre, tüm süreç yaklaşık altı hafta sürüyor çünkü 3S Chemicals bu daldırmaları gerçekleştirmek için çevre dostu ürünler kullanıyor.
Bunlara da göz atın
