Her yaz günü aynı hikaye. Arabanızı yarım saatliğine de olsa güneşin altında bırakırsınız ve geri döndüğünüzde içerisi hamama döner. Sağlığımızın yanı sıra, aracın içini soğutmak için harcanan enerjiyi de artıran bu sorun, nihayet çözülüyor. Nissan, otomobilleri soğutabilen bir boya üzerinde bir dizi deney gerçekleştirdi ve ilk sonuçlar umut vadediyor.
Nissan, Kasım 2023'te Tokyo'nun Haneda Uluslararası Havalimanı'nda 12 aylık bir teste başladı. Japan Airport Terminal Co, Ltd, Radi-Cool Japan ve All Nippon Airways (ANA) Havaalanı Servisi ile işbirliği içinde, geliştirilen boya "ANA" tarafından kullanılan bir Nissan NV100'e uygulandı.
Güneş altında bırakılan NV100'ün gövde sıcaklığı geleneksel boyalı araca kıyasla 12°C, iç mekan sıcaklığı ise 5°C daha düşük kaydedildi. Yazın daha serin bir iç mekan sadece konforu artırmakla kalmaz, aynı zamanda klima kullanımını da azaltır, bu da içten yanmalı motorlu araçlarda yakıt tüketimini azaltır ve elektrikli araçların akü şarjını ve dolayısıyla menzilini korur.
Radyant soğutma teknolojileri konusunda uzmanlaşmış Radi-Cool şirketi ile işbirliği içinde geliştirilen bu boya, doğada bilinmeyen özelliklere sahip sentetik metamalzemeler içeriyor. Nissan boyasının soğutma özellikleri, ışığa tepki veren iki mikroskobik parçacıktan kaynaklanıyor. Bunlardan biri, geleneksel boyaların ısınmasından sorumlu olan güneşin yakın kızılötesi ışınlarını yansıtırken, diğeri ısıyı dağıtan elektromanyetik dalgalar üretiyor. Bu parçacıkların birleşik etkisi aracın tavan, kaput, kapılar ve paneller gibi dış yüzeylerinin sıcaklığını düşürüyor.
Radyant soğutma boyası yeni olmamakla birlikte, binalarda yaygın olarak kullanılmakta ve yüksek yoğunluklu olması, rulo uygulaması gerektirmesi ve kalıntı bırakabilmesi ile karakterize edilmektedir. Nissan için asıl zorluk, püskürtme tabancasıyla uygulanabilen ve şirketin kalite standartlarını karşılayan hafif bir boya geliştirmek.
Projenin 2021'de başlatılmasından bu yana 100'den fazla numune test edildi ve renk yoğunluğunu ve tamir edilebilirliği korurken, çizilmeye ve kimyasal reaksiyonlara karşı direnç gösteren ve geleneksel boyalardan altı kat daha kalın bir boya elde edildi.
Ekip, aynı soğutma performansını ve geniş renk seçeneklerini sunan daha ince çözümler geliştirmeye devam ediyor. Geriye sadece ilk seri üretim uygulamalarını beklemek kalıyor.
Bunlara da göz atın
Kaynak: Nissan