Le Mans'taki Amerikan rüyası sadece Cadillac ve Ford'dan ibaret değildi. 1950'lerde, Briggs Cunningham tarafından 1949'da kurulan Cunningham da vardı. Birkaç ABD yarışında elde edilen başarıların ardından marka 1952'de büyük bir sıçrama yapmak istedi, ancak Le Mans 24 Saat yarışına katılabilmek için en az 25 araç üretmesi gerekiyordu. Böylece İtalyan çizgilerine ve Amerikan 'kalbine' sahip bir spor otomobil doğdu.

Cunningham fabrikasında bu kadar fazla araç üretmek çok pahalıya mal olacağı için, Giovanni Michelotti'nin tasarımına dayanan ve Ferrari'nin etkilerini taşıyan bir gövde üretmek üzere İtalyan araç üreticisi Alfredo Vignale görevlendirildi. Şekli temelde bir Ferrari'ydi, ancak kaputun altında 0-100 km/s hızlanmasını 7 saniyede tamamlayan ve azami 150 km/s hıza ulaşan bir Amerikan şaheseri vardı.

Cunningham C3 Konsepti (1952)
Cunningham C3 Konsepti (1952)

Bir örneğin yapımı en az iki ay sürdüğü için proje çok sayıda gecikmeye maruz kaldı. Sonunda C3'ün üretimi beş cabrio ve yirmi coupé ile sona erdi. Cunningham ekibi Le Mans'ta hiç kazanamamış olsa da, 1953 ve 1954'te üçüncü oldu ve 1963'e kadar tasarımlarının modifiye edilmiş versiyonlarını yarıştırmaya devam etti.

Cunningham C3 Konsepti (1952)
Cunningham C3 Konsepti (1952)

5206 şasi numaralı C3, Vignale atölyesinden çıkan ilk modeldi ve bir dizi benzersiz özelliğiyle öne çıkıyordu. Bunlar arasında özel bir tampon, kapıların altında krom şeritlerin olmaması, ön cam için krom bir çerçeve ve dört Zenith karbüratörlü bir Chrysler Hemi V8 vardı. Buna ek olarak, iç mekanda radyo ve el freni de dahil olmak üzere çeşitli Ford bileşenleri yer alıyordu.

Cunningham prototipi tanıtım fotoğrafları için kullanmış, sonraki yıllar boyunca çeşitli sahipler arasında el değiştirmiştir. Zaman geçtikçe bu eşsiz örnek giderek daha fazla değer kazandı ve RM Sotheby's tarafından 2015 yılında düzenlenen bir müzayedede 869.000 $'a (bugünkü kurla yaklaşık 28 milyon ₺) günümüzdeki sahibine teslim edildi.