Premium B hatch yollara veda edecek.

Otomotiv dünyasında son dönemdeki trend crossover ve SUV modelleri ve elektrikli araçlar olduğu için geleneksel sedan ve hatchback seçenekler yavaş yavaş masadan ayrılıyor. Küçük otomobillerin artan maliyetler ve kompakt EV'ler dolayısıyla zora düşmeye başladığı şu dönemde Audi de giriş seviyesi modelini emekliye ayıranlar kervanına katılmaya hazırlanıyor.

Automotive News Europe'a uzun bir röportaj veren Audi CEO'su Markus Duesmann, hâlihazırda satışı süren nesilden sonra A1 modelinin bitirileceğini doğruladı. Anladığımız kadarıyla Ingolstadtlı marka B sınıfından tamamen vazgeçmiyor ancak içten yanmalı motorun bu formülde yeri kalmamış gibi görünüyor. Duesmann, Euro 7 normları karşısında A1 ve A3'ün geleceği konusundaki sorulara şöyle cevap vermiş:

Galeri: Audi A1 Citycarver test fotoğrafları

“Avrupa Birliği'nin Euro 7 norm hedefleri birçok konuda belirleyici olacak. Maliyetler artacağı için küçük sınıflarda içten yanmalı motora yer vermek bir hayli zorlaşacak. Bu yüzden A1'e bir halef planlamıyoruz. Eğer Euro 7 çok sert olursa yatırımlarımızı e-ulaşım çözümlerine yönlendirmek durumunda kalacağız.”

Alman markanın patronu, şubat ayında yaptığı açıklamalarda küçük sınıfta artan maliyetler dolayısıyla A1'in sonunun gelebileceğinin sinyallerini vermişti. A1'in gidişiyle birlikte Audi yelpazesinin giriş basamağında Q2 yer alacak.

Duesmann, 2030 yılına kadar Audi yelpazesinde pazara göre çeşitli güç ünitesi seçenekleri sunulacağının da altını çizmiş. Avrupa'da %20 altında kalması beklenen içten yanmalı motor pazarı Alman markaya göre Çin ve Amerika Birleşik Devletleri'nde daha farklı bir oranda gerçekleşebilir.