Ingolstadt'ın şık süperminisi güç dopingi aldı.

Audi, ilk nesilde büyük ilgi gören ve çok sevilen hot hatch modeli S1 Sportback'i yeni jenerasyonda üretmeyeceğini açıklamıştı. Geçtiğimiz sene yapılan duyuruda yüksek masrafları işaret eden Alman marka, A1 Sportback yelpazesinin en tepesinde Volkswagen Polo GTI'daki 2.0 TSI motoru kullanan versiyonu sunuyor. Turbo benzinli makine 200 bg güç, 320 Nm tork üretebiliyor.

Alman modifiye firması ABT, A1 Sportback'inde daha fazla güç isteyenler için "40 TFSI" isimli bu modele bir paket getirdi.

Gallery: Audi A1 Sportback - ABT

ABT'nin elinden geçen A1 Sportback 40 TFSI, manidar olarak hem güç; hem de tork değerinde 40 birimlik bir artış görmüş. ABT A1 240 bg güç, 360 Nm tork üretebiliyor. Firma 0-100 km/s ivmelenmesi ve maksimum sürat hakkında açıklama yok ancak "stock" versiyonda 6.5 saniye ve 235 km/s olan bu verilerin de hatırı sayılır şekilde iyileştiğini düşünüyoruz.

A1 Sportback'in ABT dokunuşu gören tek bölümü motoru değil. Daha sıkı süspansiyonlarla donatılan model, standart A1'e göre yere 30 mm daha yakın. 18" çaplı özel alaşım jantlar da şık görünümü desteklemiş.

Karşılaştırma yapmanız açısından eski nesil S1 Sportback 231 bg güç, 370 Nm tork üretiyordu. 250 km/s hıza ulaşabilen hot hatch'in 0-100 km/s ivmelenmesi de 5.9 saniye idi. Tabii ki ABT dokunuşlu A1 ile "hakiki" S1'in en büyük farkı ise quattro dört çeker sistemi. 40 TFSI'ın bile önden çekişli olduğu yeni A1 yelpazesinde crossover izleri taşıyan A1 Citycarver bile gücünü yalnızca ön aksa iletiyor.