Doğrulama BMW CEO'sundan geldi.

BMW'nin 6 yıl önce tanıttığı elektrikli hatchback modeli i3, o dönemde Bavyeralı markanın tarihinde yeni bir sayfa açacak otomobil olarak yorumlanıyordu.

Alışılmış BMW'lerden çok farklı olan i3 gerek sürüş, gerek gövde panelleri, gerekse güç ünitesi ile kardeşlerinden ayrılıyordu. Karbon fiber destekli plastik gövde, alüminyum şasi, termoplastik paneller farklı olsa da çok pahalıydı ve bu da, i3'ün fiyatını yukarıya çıkarmıştı.

Sportif versiyon i3s'in gelişiyle yelpaze genişletilmeye çalışılsa da fiyat/performans her zaman i3'ün yumuşak karnı oldu ve dolayısıyla modelin geleceği her zaman sorgulandı. 21.6 kWh'ten 42.2 kWh'e büyüyen bataryası ile WLTP normlarına göre 260 km menzil sunan sıfır emisyonlu hatchback'in yeni neslinin gelmeyeceği konuşulurken BMW'nin yeni CEO'su Oliver Zipse, i3 hakkında bir açıklama yaptı.

X1 ile i3'ün birleşerek tek bir EV olacağı söylentilerinin aksine Zipse, Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung'a verdiği demeçte i3'ün yoluna devam edeceğini ve geliştirileceğini kaydetti.

Gallery: 2018 BMW i3s: İlk Sürüş

“BMW olarak i3'ü üretmeye devam edeceğiz, bundan şüpheniz olmasın. Şimdiden bir ikon olan bu EV'yi sadece 6 yıl sonunda öldürmek düşünülebilir mi? i3'ün kendine has bir karakteri var, şimdi onlara olan talep hiç olmadığı kadar yüksek ve "batarya kapasitesinde atılacak adımlar" görecek.”

Aslına bakarsanız Zipse haksız sayılmaz çünkü aşağıdaki tabloya bakarsanız i3'ün Amerika Birleşik Devletleri satışları sürekli yukarı yönlü hareket ediyor:

2013 311
2014 16,052
2015 24,057
2016 25,528
2017 31,482
2018 36,829
2019 Zipse, 2019 i3'ün Avrupa satışlarının geçen seneye göre %20 arttığını söylüyor.

 

“i3 her yıl daha da ileriye gidiyor. Avrupa'da bu yıl %20'lik bir artış var. Yatırımları çıkardık, artık i3'lerden para kazanıyoruz. Tam pik yapmışken niye aracı üretimden kaldıralım yahu? Deli misiniz siz? i3'ün muazzam bir potansiyeli olduğundan eminiz.”

BMW, i3'ün geleceğini 18 Ekim'de Facebook sayfası üzerinden "Yolculuk sona ermedi. BMW CEO'su Oliver Zipse tarafından doğrulandığı üzere BMW i3 üretimi devam edecek."

2014'te 21.6 kWh batarya ile yola çıkan i3, 2016 ortasında 33.2 kWh'lik üniteye kavuştu. 2019'da yapılan güncelleme ise kapasiteyi 42.2 kWh'e çıkardı. Üç ünitenin de ortak noktası batarya tablası yapısı ve modül sayısı; yani bu sistemlerin fiziksel boyutu aynı, sadece enerji yoğunluğu farklı.

Gallery: 2018 BMW i3

Yaşanan güncellemeler arasındaki oranlara bakılırsa i3'te bir sonraki adım 52-53 kWh batarya, ortalama 300 km menzil şekilde gerçekleşecek.

Güncel i3'ün daha ne kadar yola devam edeceği bilinmiyor. Muhtemelen 2021'de yeni bir batarya güncellemesi gelecektir. Bunun üzerine en az birkaç sene i3'ü yollarda görebiliriz.