Sadece 1 adet üretilmiş bir Porsche konseptini hatırlıyoruz.

1968 yılında Porsche, 909 Bergspyder adlı bir spor otomobil ortaya koymuştu. Bu özel otomobil, tek koltuklu ve oldukça hafif bir speedster idi. Özellikle dağa tırmanış yarışlarında kullanılmak üzere tasarlanmıştı. Beyaz ve yeşil renklerle donatılmış bir gövdeye sahip olan aracın ağırlığı da inanılmaz bir değer olan 384 kg şeklindeydi. Bu modelin ömrü ise son derece kısa olmuştu.

Porsche daha sonra 2015 yılında bu aracın güncel versiyonunun üretilmesi için kolları sıvadı. Boxster Spyder modeli ele alınarak hazırlanmaya başlayan araçta yine hafifliğe ve minimalistliğe önem verildi. Ardından da yine yeşil beyaz renklerle bu görüntülerdeki 981 Bergspyder modeli ortaya çıktı.

Bu yeni modelde de eskisinde olduğu gibi hafiflik için birçok temel parçaya bile yer verilmedi. Bunlara ön cam, kapı kolları, tavan gibi şeyler örnek verilebilir. Ön cam olmayınca da sadece sürücünün bulunduğu kısıma ufak şeffaf bir rüzgar deflektörü yerleştirilmiş. Aracın altyapısı da az önce belirttiğimiz üzere 3.jenerasyon Boxster'dan alınmış. Fakat iç mekana bakacak olursak da 918 Spyder adlı modelden esintiler görüyoruz. Yine tek koltuklu olan aracın yan tarafı ise yarış malzemelerinin koyulması için ayrılmış.

Ağırlık tasarrufu çalışmalarının sonunda da 981 Bergspyder adlı bu 2015 model yeni aracın ağırlığı 1.099 kg şeklinde olmuş. Bu ağırlığın eski yıllardaki 909 Bergspyder kadar az olmamasının sebebi ise muhtemelen 3.8 litrelik 393 beygir gücündeki boxer motor olmuştur. Tabii buna güncel otomobillerde bulunan diğer mekanik aksamların ağırlığını da eklemek gerek. Ayrıca bu motoru Cayman GT4 modelinden tanıyoruz. Bu motor sayesinde de 981 Bergspyder'ın 0-100 km/s hızlanması 4 saniye civarında olmuş ve araç Nürburgring pistinde 1 turu 00:07:30 süresinde tamamlamış.

Bu otomobil performans anlamında çok şey vaad ediyor olsa da trafikte kullanımının zor olacağından ve bazı ülkelerin bu araca ruhsat çıkarma işlemlerinde sıkıntı yaratacağından dolayı Porsche, bu otomobili bir konsept olarak bırakmayı tercih etmiş. Porsche Müzesi'nde bulunan bu aracın 2019 Gaisberg dağa tırmanış yarışında ilk kez halka açık şekilde sergileneceğini de öğreniyoruz.

Kaynak: Porsche