Yeni nesil Mercedes-AMG A35 4MATIC Türkiye’de

Hızlı hatchback segmentinde dengeleri değiştirecek yeni bir model olan Mercedes-AMG A35 4MATIC, 2018'in yaz aylarında resmi olarak duyurulmuştu. Henüz tanıtılmayan AMG A45 modelinin bir alt modeli niteliğinde olan ve Audi S3 ile Golf R gibi diğer bazı performanslı hatchback'lere rakip olan bu araç, şimdi de ülkemize giriş yapıyor.

Aracın özelliklerine baktığımız zaman ise 1991 cc hacminde, yani 2.0 litrelik diyebileceğimiz 4 silindirli bir AMG motorundan 306 beygir güç ile 400 Nm tork ürettiğini görüyoruz. Bu sayede 0-100 km/s hızlanması da 4.7 saniye gibi gayet iyi bir süre olmuş. Mercedes-AMG'nin bu araç için belirttiği maksimum hız değeri ise 250 km/s şeklinde. Tabii bu hız elektronik olarak limitlendirilmiş bir hız.

Aracın yakıt tüketimi ortalaması da 7.4 litre / 100 km olarak belirtilmiş fakat son derece dinamik ve performanslı bir araç olmasından dolayı bu aracı alacak olan müşteriler muhtemelen bu değerin çok üzerine çıkacaklardır. Araç bu yüksek güç değerlerini de yola AMG Speedshift DCT 7G adındaki çift kavramalı 7 ileri otomatik şanzıman ile yola aktarıyor. Yeni A-Serisi'nde de görmüş olduğumuz çift ekranlı konsol tasarımı ve MBUX bilgi eğlence sistemi gibi şeyler de araçta standart olarak yer alıyor. Mercedes-AMG, tüm bu iyi özelliklere sahip olan A35 4MATIC'in Türkiye için başlangıç fiyatını da 532.500 TL olarak belirlemiş.

Mercedes-AMG A35 4MATIC'in son derece performanslı ve başarılı bir hatchback olmasındaki temel etkenlere göz atacak olursak da:

• Twin Scroll Turbo: Alt devirlerden itibaren yüksek çekiş gücü sunan bir çift kanallı turbo sistemi.
• Camtronic: Değişken supap kumandası.
• Conicshape: Motor içi sürtünmeyi azaltan bir sistem.
• AMG Speedshift DCT 7G: Çok hızlı vites geçişlerine ek olarak manuel kullanım imkanı da sunan şanzıman.
• Race-Start: Hızlı kalkış yardımcısı bir sistem.
• 4MATIC: Mercedes-Benz'in 4 tekerden çekiş sistemi. Fakat bu sistem A35 için özel olarak AMG tarafından düzenlendiğinden dolayı çok daha iyi bir tork dağılımı sunuyor.
• AMG Ride Control: Mercedes-AMG'nin gelişmiş süspansiyon sistemi.
• Önde 350 mm çaplı fren diskleri ve 4 pistonlu kaliperler, arkada 330 mm çaplı fren diskleri ve tek pistonlu kaliperler ile çok başarılı bir durma performansı.
• Hıza ve sürüş modlarına duyarlı elektromekanik spor direksiyon sistemi.
• Motorsporları esintileri taşıyan AMG tasarımı, gövde kiti ve detayları.
• MBUX: Eski COMAND adındaki bilgi eğlence sisteminin yerine gelen çok daha fonksiyonel ve kullanışlı sistem. Bu sistemin içerisine normal yeni Mercedes modellerinden farklı olarak AMG'ye özel bazı fonksiyonlar da eklenmiş. Örneğin: AMG Track Pace uygulaması ile pist verilerini takip etme özelliği.
• Dokunmatik kumanda düğmeleri içeren yeni nesil AMG direksiyonu.