Önden çekişli 1er, eylül ayında Frankfurt'ta boy gösterecek.

Premium kompakt hatchback sınıfında Mercedes'in W177 kodlu A-Serisi ile başlayan yenilenme hareketinde hamle sırası diğer iki Alman'da - Audi ve BMW. Her ikisi de bu sene içinde tanıtılacak olan yeni A3 Sportback ve BMW 1 Serisi çiftinden Bavyeralı olana dair yeni bilgilere ulaştık.

UKL platformunun güncellenmiş versiyonu olarak addedilen FAAR altyapı mimarisinden yükselecek olan yeni BMW 1 Serisi'nin arkadan itiş düzenini terk edip önden çekişe geçiş yapacağını zaten biliyorduk. Autocar'a göre BMW, bu geçişi müşterilerden gelen "daha fazla iç hacim" talebine dayandırıyor. Önden motor arkadan itiş düzeninin en büyük eksisi olan uzun motor kaputu ve geriye doğru uzanan şanzıman kombinasyonu yerine geleneksel enine yerleşime geçiş sayesinde Bavyeralı marka, yeni 1'de daha ferah bir kabin sunabilecek.

BMW'nin bunu yapmasının bir diğer sebebi ise üretim masraflarının araç başına 660 € (günümüz kuruyla yaklaşık 4040 TL) civarında düşecek olması. Diğer BMW modelleri ve MINI'ler ile paylaşılacak ortak parçaların artması, 1 Serisi'nin fiyatının düşmesine -ya da en azından artışın minimumda tutulmasına- sebep olacağı gibi elektrikli otomobiller ve otonom sürüş sistemleri gibi daha elzem alanlara sermaye aktarılmasına yardımcı olacaktır.

2019 BMW 1 Serisi'nin giriş benzinli seçeneği, gücünü 1.5 litrelik, üç silindirli turbo motordan alacak ve 118i adını taşıyacak. 140 bg ve 220 Nm üretmesi beklenen üniteyi 190 bg ve 280 Nm sunan, 120i paketiyle gelecek dört silindirli 2.0 motor takip ediyor. Aynı motor 125i'de 224 bg ve 310 Nm, 130i'de ise 265 bg ve 380 Nm sunacak.

Dizel kanadında ise 150 bg'lik 2.0 dizel 118d ve 190 bg'lik 120d sunulacak. Öte yandan performans odaklı M135dX ise 231 bg güç ve 500 Nm tork sağlayacak. Henüz 116i-116d çifti hakkında herhangi bir açıklama yok.

Benzinli ünitelerin en tepesinde ise standart olarak dört tekerlekten çekiş sistemiyle donatılan, X2 M35i'nin motorunu kullanacak olan M130iX yer alacak. Hacmi 2.0 litre olan 306 bg'lik makine, BMW'nin önden çeker otomobillere M versiyonu getirmeyeceği açıklamasına bakılırsa 1 Serisi yelpazesinin en güçlüsü olacak.

Sadece 5 kapılı olarak satılacak olan yeni BMW 1 Serisi, FAAR platformunun öncü modeli olacak ve diğer önden çekişli ürünlere birçok parça sağlayacak. Bu modeller arasında yeni 2 Serisi Gran Coupe ve 2 Serisi Active Tourer kesin olarak var. İddialara göre 2 Serisi'nin pratik minivan versiyonu yeni neslinde 7 koltuklu Gran Tourer türevine veda edecek. 2018'de 10 bin adet civarında satan MPV çifti, BMW'nin satış beklentilerini karşılayamamışa benziyor.

Her ne kadar çok ilgi çeken bir model olmasa da, 1 Serisi BMW için büyük önem taşıyor. Geçtiğimiz yıl 5 kapılı versiyonu 3 Serisi Sedan, 5 Serisi Sedan ve X1'in önünde en çok satan Bavyeralı olan 1 Serisi'nin yeni nesli üzerindeki beklenti büyük.

Yeni BMW 1 Serisi'nin eylül ayında Frankfurt Otomobil Fuarı'nda yapılacak lansmanı öncesinde internet üzerinden yüzünü göstermesi bekleniyor.

Kaynak: Autocar