Resmi NHTSA belgelerine bakılırsa Ford, giriş seviyesi EcoBoost ile V8 arasındaki boşluğu doldurmaya çalışıyor.

Ford Mustang yelpazesi şu anda iki seçenekten oluşuyor: Mustang EcoBoost ve Mustang GT. Birisi Focus RS'in 2.3 litrelik, sıralı dört silindire sahip turbo benzinli motorundan; diğeri ise 5.0 litrelik V8'den beslenen ikilinin arasındaki güç farkı 150 bg civarında. Hagerty'nin yaptığı araştırmaya göre Ford, Mustang ailesine 2020 model yılı itibarıyla yeniden bir üçüncü motor seçeneği eklemeye hazırlanıyor.

NHTSA belgelerine ulaşan Hagerty, VIN numarası üzerinden 2020 Mustang'de 2.3 litrelik EcoBoost motorun iki farklı güç seçeneği sunacağını öğrenmiş. Standart olarak 310 bg üreten motorun ikinci güç çıkışı ise "TBD" ifadesini taşıyor; yani ileri bir tarihte duyurulacak. Makyaj ile yelpazeden düşen 3.7 litrelik V6'nın yerini dolduracağı düşünülen yeni türev, Chevrolet Camaro'nun 335 bg gücündeki 3.6 litrelik V6'sıyla daha iyi mücadele edilmesini sağlayacaktır.

2020 Ford Mustang NHTSA belgesi

Dearborn merkezli firmanın EcoBoost motordan daha fazla güç üretmesi pek zor değil. Kaldı ki güncel Focus RS, bu üniteden zaten 350 bg alabiliyor. Tabii ki tüm bunlar şimdilik sadece birer söylenti. Öte yandan bir Ford sözcüsünün "Mustang'i sürekli iyileştirip bu ilkbaharda heyecan verici haberlerle gelmeyi planlıyoruz" açıklamaları da Mavi Oval'in bir şeyler peşinde olduğunun sinyallerini veriyor.

Amerika Birleşik Devletleri'nde 26 bin 395 $ fiyata satılan giriş seviyesi Mustang ile en ucuz V8 arasında aşağı yukarı 8960 $ fiyat farkı bulunuyor. Ford, ortaya yerleşecek bir modeli 30 bin $ civarında bir etiketle piyasaya sürebilir.

İlkbahar ayları yaklaşıyor, yani 2020 model yılı Mustang'in detayları kısa süre içinde paylaşılabilir. Bunun yanı sıra hâlâ Shelby GT500'ün "700 bg'in üzerinde" olan gücünü de merakla beklemekteyiz.

Kaynak: NHTSA, Hagerty