Tek opsiyon DCT olabilir.

Manuel şanzıman seçeneğini sunan pek çok önemli spor aracı var. Bu vites kutusu seçeneği kimilerine göre sürüş zevkini bir hayli arttırıyor. Öte yandan lüks süper otomobil üreticilerinin tamamı -Ferrari ve Lamborghini gibi- artık hem performansı daha yükseğe çıkarmak hem de tasarruf sağlamak amacı ile otomatik şanzımanları kullanıyor. Bu durum firmaların satış yaptığı kitleyi tanımasından kaynaklanıyor. Sadece manuel şanzıman seçeneği ile satışa sunulan Mustang Shelby GT350 buna güzel bir örnek. Fakat firma GT500 için fikrini değiştirmişe benziyor.

Bunu da oku

Jalopnik ekibi ismini açıklamadıkları bir kaynaktan aldıkları haberi okurları ile paylaşmış. Bu bilgiye göre GT500 sadece DCT otomatik şanzıman ile satışa sunulacak. Daha da spesifik olmak gerekirse bu şanzımanın 7 vitesli DCT olacağı söyleniyor. Aynı kaynak GT500'ün Ford GT'deki şanzımanı kullanmayacağını, firmanın yeni bir sağlayıcı ile anlaşacağını da belirtmiş.

Bu iddia geçtiğimiz aylarda görüntülenen GT500 prototipi ile paralellik gösteriyor. Videonun içerisindeki egzoz sesleri aracın çok hızlı vites değiştirdiğini duymamızı sağlıyor. Bu hıza manuel şanzıman ile ulaşmak pek mümkün değil. Bu haber manuel vites kutusu seven kişileri bir hayli üzecek olsa da GT500'ün 700 beygir gücünün tamamını kullanabilmek için DCT şanzıman en uygun seçenek olacak.

Geçtiğimiz hafta sızdırılan GT500 verilerine göre araç süperşarjlı 5.2 litrelik bir V8'e sahip olacak. Bu motor 7500 devirde 720 beygir gücü ve 881 Nm tork üretebilecek. Öte yandan sızdırılan diğer rakamlar bu iddiaların güvenilirliğini sarsacak nitelikteydi.

Ford Mustang Shelby GT500'ün sene içerisinde tanıtılmasını bekliyoruz.

Kaynak: Jalopnik

 

 

Gallery: 2019 Ford Mustang Shelby GT500 Casus Fotoğraflar

Fotoğraf: AUTOMEDIA