Modifiye firması aracı son hâline getirmesine rağmen çalıştırmak için 6 hafta uğraşmış. Çünkü elektronik sistemleri son derece karmaşık olmuş.

Bazen çok istediğiniz bir şey daha önceden yapılmamış olabilir. Mesela BMW, 2011 ile 2017 yılları arasında ürettiği F10 kodlu M5 jenerasyonunda station wagon bir seçenek sunmadı. Yani M5 Touring gibi bir modeli bu jenerasyonda göremedik. Bu noktada da Alman modifiye firması CFD devreye girmiş ve böyle bir model ortaya koymaya karar vermiş.

Bunu da oku:

Sonuç ise muhteşem olmuş. Çünkü ortaya konan station wagon gövde tipli M5, adeta BMW tarafından üretilmiş fabrika çıkışlı bir araca benzemiş. CFD firmasının araca yaptığı değişikliklere baktığımız zaman ise Japon bir firma ile ortak çalışarak karbonfiber ön ve arka yüz entegre ettiğini, başka bir Alman firma ile çalışarak da bu araca özel bir egzoz sistemi geliştirdiğini öğreniyoruz. İç mekanda da siyah deri ve Alcantara gibi özel malzemeler ile yeşil dikişlere yer verilmiş. Yani araç hem dıştan hem de içten oldukça gösterişli ve kaliteli olmayı başarmış.

Bu spor görünümlü özel üretim M5 Touring’in kaputunun altında ise 4.4 litrelik çift turbolu V8 motora yer verilmiş. Normal M5 F10’da da bu motor yer alıyordu fakat 560 beygir güç üretiyordu. CFD firması ise bu araçta geliştirilmiş turbolar sayesinde 800 beygir güce ulaşabilmiş. Hatta biraz daha üzerinde çalışılarak bu motorun 950 beygir güce de yükseltilebileceğini belirtiyorlar. Motordaki gelişmiş turbolardan başka da emme manifoldunun karbonfiberden olduğunu, intercooler’ların parçaları serin tuttuğunu görüyoruz. Aracın motor kısmındaki 37 adet sensörün birbirlerine ve aracın beynine bağlanmasının ise 6 hafta sürdüğü belirtiliyor. Yani tüm mekanik montaj işlemleri bitmesine rağmen 6 hafta boyunca aracın motoru çalıştırılamamış.

Motor1 Türkiye Youtube Banner

Pratik bir M5 bekleyen sürücüler ise mecburen bu gibi sonradan yapılmış dönüşümleri tercih etmeliler. Çünkü BMW, station wagon bir M5 planlamıyor. Bir diğer alternatif ise yeni jenerasyon X5 M olabilir. Fakat onun da yüksek ağırlık merkezinden ve yüksek ağırlık değerinden dolayı binek tipteki M5’ler kadar dinamik olmama gibi bir dezavantajı var.

Kaynak:  Evolve Automotive’in YouTube kanalı

Gallery: 2018 BMW M5 Competition