GM, çatlayabilen hava yastığı fişekleri nedeniyle 1.559 aracı geri çağırıyor
2016 ve 2017 yıllarında üretilen 3. nesil Chevrolet Silverado ve GMC Sierra pickup etkileniyor.
General Motors, tavan rayı hava yastığı fişeklerinin çatlayıp patlayarak kabin içine metal parçalar saçma riski nedeniyle 1.559 adet Chevrolet Silverado ve GMC Sierra örneğini geri çağırıyor. Geri çağırma, 2016 ve 2017 model yılı Silverado 1500 ve HD modellerinin yanı sıra aynı yıllara ait Sierra 1500 ve HD versiyonlarını kapsıyor.
Söz konusu pickuplar 30 Nisan ile 11 Mayıs 2016 tarihleri arasında üretildi. NHTSA, geri çağırma kapsamındaki araçların yalnızca %1’inde bu kusurun gerçekten bulunduğunu tahmin ediyor. Oran düşük olsa da risk yeterince ciddi olduğu için GM, bu partideki tüm pickuplarda ilgili parçaları değiştiriyor.
Fişeklerdeki Sorun Ne?
NHTSA geri çağırma dosyası 26V611'e göre, etkilenen modellerdeki hava yastığı fişeklerinde üretim kaynaklı kusurlar bulunabilir: şişirici tüpünde küçük bir çatlak ve yıkama işlemi sonrası içeride kalan az miktarda su. Tek başına bakıldığında bu iki durumdan herhangi biri zararsız olabilir.
GM’ye göre asıl risk, bu 2 sorunun bir araya gelmesiyle ortaya çıkıyor. İçeride hapsolan nem, şişirici tüpünün duvarını zamanla zayıflatarak çatlamasını tetikleyebilir. Şişirici sonunda patlarsa, sıkıştırılmış gaz dışarı kaçar ve uç kapak ya da diğer bileşenler kabin içine fırlayabilir.
2019 Chevrolet Silverado
Bu, GM’in bu spesifik kusurla ilk karşılaşması değil. Üretici, yılın başlarında tavan rayı hava yastığıyla ilgili benzer bir sorunu, NHTSA 26V166 olarak kayda geçen ve ardından 26V325 kapsamında genişletilen on binlerce aracı kapsayan ayrı bir geri çağırma ile ele almıştı. Yeni başvuru olan 26V611 ise GM’in ilk seferde tespit edemediğini belirttiği başka bir partiyi kapsama alıyor.
Bir Araç Sahibinden Gelen Sert Uyarı
Kusur, 2016 model Silverado 1500 sahibinin 20 Temmuz 2026’da üreticiyle iletişime geçerek, sürüşe başladıktan hemen sonra sol taraftaki tavan rayı hava yastığında patlamaya benzer bir ses duyduğunu bildirmesiyle GM’in dikkatini çekti. Araçtaki yolcular, olayın ardından kulaklarında çınlama olduğunu söyledi.
GM, şüpheli pickup'ı 28 Ağustos’ta inceledi ve şişiricinin yan duvarında bir yarık ile tavan döşemesinde ve aracın tavanında hasar tespit etti. Üretici, aynı fişek partisiyle bağlantılı başka bir patlamadan haberdar olmadığını ve başka bir yaralanma bildirilmediğini belirtiyor.
Çözüm oldukça net. Yetkili servisler, sol ve sağ taraftaki tavan rayı hava yastığı modüllerini araç sahiplerinden ücret talep etmeden değiştirecek.
2019 GMC Sierra Denali: İlk Sürüş
Hangi Kamyonetler Listede?
Geri çağırma kapsamı, farklı model yılları ve donanım seviyelerine yayılıyor. Buna 723 adet 2016 Silverado 1500, 292 adet 2016 Silverado 2500 ve 33 adet 2016 Silverado 3500’ün yanı sıra 2 adet 2017 Silverado 1500 dahil.
GMC tarafında ise geri çağırma 329 adet 2016 Sierra 1500, 145 adet 2016 Sierra 2500 ve 33 adet 2016 Sierra 3500 ile 2 adet 2017 Sierra 1500’ü kapsıyor. 2017 model yılına ait sayının düşük olması, aynı fişek partisinin yalnızca çok az sayıda pickup'a takıldığını gösteriyor.
- Geri çağrılan toplam pickup sayısı: 1.559
- Tahmini kusur oranı: %1
- Üretim aralığı: 30 Nisan - 11 Mayıs 2016
Bu gelişme, 2019 model yılı için gelen 4. nesil Silverado 1500 ve Sierra 1500 öncesinde üretilen 3. nesil Silverado ve Sierra pickup'ları tekrar tekrar etkileyen kusur zincirine yeni bir halka ekliyor. GM, bu son başvurudan önce bile 2026 yılında ürün gamı genelinde 80.000 aracı geri çağırmıştı.
Hava yastığı kusurları bu yıl yalnızca GM ürün gamına özgü değil. Land Rover kısa süre önce farklı bir hava yastığı sorunu nedeniyle yaklaşık 250.000 SUV’u geri çağırdı; Ford ise alakasız bir tavan döşemesi kablo tesisatı sorunu nedeniyle 140.000 kamyoneti kapsayan kendi geri çağırmasını duyurdu.
Bunlara da göz atın
Kaynak: NHTSA