Bu araçtaki elektrik motoru, devamlı çalışmak yerine bir NOS gibi görev yapıyor.

Audi ve VW Grubu diğer bazı otomobillere yaptığı modifiyeler ile yakından tanıdığımız Alman modifiye firması ABT, Audi RS6 Avant Performance otomobili üzerine özel bir versiyon geliştirdi. Geliştirilen bu versiyon ABT Audi RS6-E olarak adlandırıldı ve toplamda 1.018 beygir güç üreten bir hibrit station wagon şeklinde karşımıza çıktı.

Bunu da oku:

ABT’nin açıklamasına göre bu süper hibrit otomobil, 0-100 km/s hızlanmasını sadece 3.3 saniyede tamamlayabiliyor. Bu değer hiper otomobillerden az olabilir, fakat bir station wagondan bahsettiğimizi düşünürsek dünyanın en iyisi diyebiliriz. Maksimum hız değerinin 320 km/s olması da yine takdiri hakediyor.

Peki ABT Audi RS6-E bu değerleri nasıl sağlayabiliyor? diyecek olursak, kaputunun altında bir adet 4.0 litrelik V8 motor bulunduğunu ve bu motorun 730 beygir güç ürettiğini söyleyebiliriz. Buna ek olarak ABT bir de Audi’nin şanzıman tünelinin içine bir elektrikli motor yerleştirmiş ve bu motor da arka tekerleklere 288 beygir ek güç gönderiyor. Bu sayede aracın toplam beygir gücü 1.018’e yükseliyor.

2018 ABT Audi RS6-E
2018 ABT Audi RS6-E

Fakat ABT, 1.018 beygir gücü sürekli sunmak yerine, ihtiyaç halinde kullanılabilecek şekilde sunuyor. Bu da “Magic Button” yani “Sihir Butonu” adlı bir buton ile elektrik motorunu aktifleştirmek şeklinde oluyor. Yani bunu bir NOS butonu gibi düşünebilirsiniz. Fakat bu butonun bir de koşulu var, o da 100 km/s üzeri hızlarda kullanılabiliyor olması. “Ama aracın 0-100 km/s hızlanmasının sadece 3.3 saniye olduğunu söylemiştiniz, biz de bunun elektrik gücü sayesinde bu kadar kısa sürede gerçekleşebildiğini düşündük.” diyebilirsiniz, fakat 3.3 saniyelik 0-100 km/s hızlanma değerinin sadece benzinli motor sayesinde olduğunu söyleyeceğiz.

2018 ABT Audi RS6-E
2018 ABT Audi RS6-E

Yani ABT Audi RS6-E’nin elektrik motoru durağan halden itibaren çalışıyor olsa ortaya çıkacak kalkış performansını ve 0-100 değerini sizin hayal gücünüze bırakıyoruz. Haberimizin üstünde yer alan videodan da aracın çılgın performansını izleyerek çeşitli çıkarımlarda bulunabilirsiniz.

Fakat bu elektrikli motor sisteminin, 100 km/s üzeri hızlarda kullanılabiliyor olmasından başka bir kısıtlaması daha var. O da uzun süre kullanılamıyor olması. Bu sistemin yaklaşık 10 saniyelik bir ivme şeklinde kullanılabildiği, daha uzun sürelerde ısınma problemiyle karşılaşıldığı açıklanıyor. Yani sistemin çalışma prensibi adeta 100 km/s üzeri hızlarda çalışan bir NOS şeklinde. Fakat elektrik motorunun aynı enerjiyi kısa sürede tekrar kazanabiliyor olması, tüpü kullanım sonrasında biten NOS sistemine göre kesinlikle bir avantaj.

Motor1 Türkiye Youtube Banner

ABT Audi RS6-E’nin en beklenmedik özelliği ise sadece prototip bir araç olması oluyor. Yani bu performanslı hibrit station wagonu kimse satın alamayacak. Özet olarak, ABT bu otomobil ile hibrit ve elektrikli araç sektörüne bir giriş yapmış oldu ve sonuç da gayet tatmin edici bir otomobil şeklinde karşımıza çıktı. Fakat kimilerine göre bu takviye elektrik motoru pek de gerekli ve kullanışlı olarak görünmeyebilir.

Kaynak:  ABT

Gallery: 2018 ABT Audi RS6-E