Bu ufacık hasarın maliyeti ile ülkemizde güzel ikinci el bir otomobil rahatça alınırdı.

Tesla Model 3, elektrikli otomobil üreticisi Tesla’nın en uygun fiyatlı modeli olarak piyasaya sunulmuştu. Chris Boylan adlı bir kişi de bu ekonomik sayılabilecek Tesla Model 3’ten satın almış. Fakat yepyeni aracıyla park yerinden çıkarken bir tabelaya çarpmış. Ardından fotoğrafta görülebilen ufak hasar oluşmuş. Hasar çamurluk üzerindeki ufak bir göçük ve birkaç çizikten ibaret olduğu için kendisi birkaç yüz dolarlık masraf ile kurtulabileceğini tahmin etmiş.

Tesla Model 3 Çamurluk Hasarı

Ardından kendisi Tesla’nın New York’taki yetkili tamir servislerinden birisi olan Precision Autoworks’e başvurmuş. Burada aracının sigortasından da faydalanmak isteyen Boylan, birkaç gün boyunca hiçbir gelişme olmayınca sigorta firmasını arayarak durumu sormuş. Sigorta firması ise servisin çıkarttığı ücretin fazla yüksek olduğunu söylemiş. Bu ufacık göçük için çıkarılan fiyatın 7.000$ yani 33.000TL olduğunu öğreniyoruz. Ayrıca bu masrafın 5.000$’ı ise işçilik olarak alınıyormuş.

Tesla Model 3 Çamurluk Hasarı Yakın Çekim

Böylesine yüksek bir tamir fiyatı Model 3 sahipleri dahil herkesi şok ediyor. Çünkü Model 3’ün gövdesinin yalnızca belirli kısımlarında alüminyum kullanılmışken, Model S’in gövdesinde tamamen alüminyum kullanılıyor. Eğer bu araç bir Model S olsaydı çıkacak fiyatı tahmin bile edemezdik diyebiliriz.

Tesla Model 3 Çamurluk Hasarı Faturası

Servisin araç sahibine yaptığı açıklamada ise ön çamurluğun tamir edilemeyeceği ve değiştirilmek zorunda kalındığı belirtiliyor. Servis aynı zamanda aracın Electric Blue adlı özel renginin özel bir proses ile 3 katmanlı boya şeklinde hazırlandığını da belirtmiş. Bunun yanı sıra bu yeni takılacak çamurluğun, etrafındaki parçalarla renk uyumu sağlaması için birkaç farklı işlem daha yapılması gerektiği de söylenmiş. Bu sebeplerden ötürü de böyle yüksek bir fiyat çıkarıldığı belirtilmiş.

Tesla Model 3 Çamurluk Hasarı Sonrası

Bu masrafta çamurluk sökülecekse mutlaka etrafındaki parçalar da sökülmek zorunda kalacak, bunu biliyoruz. Tabii ki Tesla’ların parçalarının sökülüp takılması da diğer otomobillere göre daha zor ve de sökülseler bile birçok sensörün tekrardan ayarlanması gerekecek. Fakat bizim takıldığımız nokta, bu çamurluğun tamir edilemeyecek seviyede olduğunun belirlenmesi oluyor. Zira bugüne kadar bunun kaç katı hasar görmüş araçların onlarca kez parça değişimi olmadan onarılabildiğini gördük.

Motor1 Türkiye Youtube Banner

Bu hasar hikayesinin sonucunda ise araç sahibi Boylan’ın sigorta şirketi kendi eksperini aracın başına göndermiş ve inceleme yapmasını istemiş. Kendisi de bu prosedüre katılmak zorunda kalmış ve 6.250$’lık bir masraf çıkartmış. Ardından süreç onaylanmış ve hasar bu fiyata tamir edilmiş.

Fotoğraflar: Carscoops aracılığıyla Chris Boylan / Cleantechnica