125.000 Model S'i geri çağıran firma, suçun tedarikçilerinde olduğunu söylüyor.

Bu problem sadece soğuk iklimlerde yaşayan kullanıcıları etkilese de Tesla, Mart 2016'nın sonuna kadar ürettiği tüm Model S'lerin cıvatalarını değiştirmeyi planlıyor.

"Güç yönlendirme cıvatalarında aşınma gözlemledik. Bu aşınma soğuk iklimlerde, özellikle yolları tuzlamak için kullanılan kalsiyum ya da magnezyum ağırlıklı tuzlar bu probleme yol açıyor. Ne olursa olsun Tesla, dünya üzerindeki tüm güç yönlendirme cıvatalarını değiştirmeyi planlıyor."

Geri çağırmanın hesabı ise Bosch'a, aşınan cıvataların üreticisine kesilecek. Tesla yaşadığı maddi hasarın karşılığını Bosch'tan isteyecek. 2018 Q1 raporunda üretici:

"125.000 Model S'in gönüllü olarak geri çağırılmasına sebep olan yönlendirme cıvatası firmamızın materyalleri arasında değil ve Tesla, bu hatayı düzeltmesi adına tedarikçisinin yenileme işlemlerini karşılamasını bekliyor."

Bosch ise henüz konuya cevap vermiş değil.

Geri çağırmaların maddi hasar konusunda çok problem yaratmayacağını düşünsek de biliyorsunuz, zaman ellerinde olan en kısıtlı şey.

Kaynak: InsideEVs aracılığı ile Handelsblatt

 

Gallery: 2016 Tesla Model S Paris Motor Show